b06d3598100a4ffba7d3ff51eafd77eb

Auslieferung Komplettfahrzeug auf Mercedes Arocs 6x6 mit 7,3m Wohnkabine

Wed, 17 Dec 2025 12:00:38 GMT

Auslieferung einer 7,3m-Wohnkabine mit elektrischer Staukastentreppe und elektrischer Auszugsplattform auf Mercedes Arocs 3351 6x6

Einen Interieur-Traum in Creme und Eiche, verpackt in ein technisch hochausgestattetes Reisemobil durften wir an unsere Kunden ausliefern. Das Highlight - die beiden elektrisch ausfahrbaren Plattform- Elemente.

Wohnkabine

Die Wohnkabine wurde nach dem FAS-Prinzip mit massivem selbsttragendem Stahlrahmen und schwimmend eingesetzten GfK-Sandwichpaneelen gebaut. Mit den 70mm dicken Außenwänden ist die Kabine überdurchschnittlich gut gedämmt. Nach der Lackierung im Metallic-Lack des Basisfahrzeuges wurden neben Seitenbegrenzungs- und Markierungsleuchten auch dimmbare Umfeldleuchten und zahlreiche Airails mit Kederschiene montiert.

Interie ur

Das aufgeräumte helle Interieur wird komplementiert durch Holzelemente in Eiche-Optik. Die Rundsitzgruppe in geschmeidigem cremefarbenen Rindsleder lädt zum gemütlichen Verweilen in Style ein.

Auch in den übrigen verwendeten Materialien wurde die Liebe zu hellen warmen Farbtönen fortgeführt. So wurden die Möbelfronten in FENIX bianco male und die Corian-Küchenarbeitsplatte in der Variante Linen ausgeführt. Nicht nur die Wandverkleidung um die Sitzgruppe herum und die Kantenbänder der Möbelkorpusse, sondern auch der Fußboden nehmen dagegen das Thema Eiche als angenehmen Kontrast auf.

Die Steckdosen und Schalter sind unauffällig in weiß gehalten und weitgehend verdeckt montiert. Gleiches gilt für die Elektrik und Steuerung, die zwar keine optische Unterbrechung der Möbelfronten verursachen, aber dennoch gut zugänglich installiert wurden. In der mit weißem Kunstleder bespannten Akustikdecke wurden die Deckenleuchten integriert. Es befinden sich außerdem mehrere Leselampen sowie durchgehende indirekte Ambientbeleuchtung in mehreren Zonen unter den Oberschränken sowie am Boden in der gesamten Wohnkabine.

Die Wohnkabine wurde mit einem speziellen Smart-Home-Steuerungssystem für Reisemobile ausgestattet.

Sitzgruppe

Die großzügige Rundsitzgruppe fällt als erstes auf, wenn das Fahrzeug betreten wird. Leicht angeschrägt montierte Rückenpolster erhöhen den Sitzkomfort. Unter der Sitzgruppe befinden sich die Wassertanks. Wartungsluken sind rundum eingebracht.

Die Tischplatte im passenden Furnier der Wandverkleidung ist horizontal variabel verschiebbar und zusätzlich mit einem sehr stabilen elektrisch höhenverstellbaren Tischfuß ausgestattet. Damit ist auch der Umbau zu einem weiteren (Gäste-)Bett möglich.

Statt fest installiertem TV haben sich die Kunden für eine elektrisch absenkbare Leinwand an der Decke entschieden, die zusammen mit dem eigene Beamer für echtes Kinofeeling sorgt. Neben der Sitzgruppe befindet sich eine zusätzliche Ablagefläche, an die der Schrank mit dem verdeckten Bedienpaneel für Energie- und Klimasteuerung anschließt.

Das Kissen vor dem Durchstieg zum Fahrerhaus ist herausnehmbar, wodurch die Passage leicht zu bewältigen ist.

Küche und Flur

In der 1,5m langen in Corian Linen ausgeführte Küchenarbeitsplatte sind ein 2-Platten-Induktionskochfeld und ein kratzfestes BLANCO Spülbecken in Softweiß mit hochwertiger GROHE Armatur eingebracht. Die Arbeitsplatte ist zusätzlich mit einer klappbaren Erweiterung versehen, mit der eine großzügige Arbeitsplatten-Gesamtlänge von 2m geschaffen werden kann. Beide Teilbereiche sind mit einer umlaufenden Tropfschutzkante versehen.

In den Oberschränken befindet sich reichlich Stauraum, außerdem ist ein Dunstabzug nach außen integriert. In den unteren Küchenschränken ist ein Mülltrennsystem und weiterer Stauraum vorhanden. Alle Vollholz-Schubkästen sind mit Softclose-Funktion ausgestattet.

Gegenüber der Küchenzeile befindet sich eine Schrankfront, in der der LIEBHERR Kühl- und Gefrierschrank sowie der BOSCH Backofen mit Mikrowellenfunktion untergebracht sind.

Bad/WC

Das großzügige Raumbad ist mit 2 Schiebetüren vom Wohn- bzw. Schlafbereich abtrennbar, eine davon ist mit einem eingelassenen bodentiefen Spiegel ausgestattet. Optisch findet sich die Corian-Variante Linen aus der Küche auch im Raumbad wieder - sowohl der Waschtisch, als auch das maßgefertigte Duschbecken und das WC-Podest sind entsprechend ausgeführt.

Die Keramik-Zerhacker-Toilette mit Wasserspülung ist leicht erhöht installiert. An der Trennwand zum Wohnbereich befindet sich der warmwassergeführte Handtuchwärmer. Auf der anderen Seite schließt die Dusche an, deren beiden Glastüren magnetisch schließen und für mehr Raumgefühl bei Nichtgebrauch auch nach innen stehend arretiert werden können. Die GROHE Duscharmatur wird sowohl im Frischwasser- als auch im Dauer-Shower-Betrieb genutzt. Mit dieser Shower-Loop wird auf Knopfdruck das Duschwasser im Kreislauf aufbereitet und erneut erhitzt, wodurch unbeschwert langes Duschen möglich wird. Das Umschalten auf Frischwasser ist jederzeit möglich. Das genaue Setting und die Temperatureinstellung erfolgen am eigens dafür angefertigten Tasterpaneel.

Gegenüberliegend befindet sich der Waschtisch mit 3-seitig angebrachten Spiegeln und Stauschränke ringsum. Der MIELE Waschtrockner ist ebenfalls auf dieser Seite des Raumbades untergebracht.

Schlafbereich

Das zu beiden Seiten mit großen Fenstern und mit einer großen Dachluke ausgestattete Doppelbett ist mit zwei vollwertigen Matratzen (0,9 x 2,0m) sowie einer dazwischen liegenden Füllmatratze überaus großzügig und lichtdurchflutet gestaltet. In der Aufstiegsstufe zum Bett ist ein Wäschereservoir untergebracht. Die Abtrennung zum Raumbad erfolgt über die in beiden Positionen arretierbare Schiebetür.

An den beiden Längsseiten sind auf voller Länge Oberschränke angebracht. Unter beiden Seiten gibt es 230V- und 5V USB-Steckdosen sowie unscheinbar montierte Leseleuchten. Die Rückwand ist mit leicht gepolsterten lederbespannten Paneelen bestückt. Unter dem Bett befinden sich gut zugängliche Wartungsklappen, u.a. auch zum 230V-Sicherungskasten.

Wasser-Installation

Insgesamt knapp 800L Wasser (490L Frischwasser und 300L Trinkwasser) bringen Entspannung in die Logistik der Langzeitreise. Die montierte Shower-Loop-Anlage ermöglicht darüber hinaus nahezu unbegrenztes Duschvergnügen. Die Trinkwasser-Installation ist vollständig separiert vom Frischwasser. Nicht nur bei der Befüllung und Filterung, sondern auch bei Entnahme.

Die Komponenten der 4-stufigen Wasserfilteranlage aus dem Hause PURION befinden sich gut zugänglich in zweifacher Ausführung auf der FAS-Wasserplatte in der Heckgarage. Gefiltert wird das Wasser nicht nur bei der Befüllung aus externer Quelle, sondern auch bei Entnahme und nach Bedarf selbst in Zirkulation. Ein Bypass ist für Wasser aus vertraulichen Anschlüssen - z.B. dem eigenen Hausanschluss vorgesehen.

Die Erwärmung des Trinkwassers erfolgt über den Plattenwärmetauscher der SCHEER Warmwasserheizung. Der zusätzlichen 230V 30-Liter-Boiler erwärmt das Frischwasser.

Es können bis zu 300L Grauwasser und 200L Schwarzwasser aufgefangen werden. Der Ablass unter dem Fahrzeug kann App-gesteuert und Kamera-unterstützt betätigt werden.

Alle Tanks sind maßgefertigt, von unten beheizt und damit frostsicher.

Heizung und Klimatisierung

Geheizt wird in erster Linie über die SCHEER Micro Warmwasserheizung. Die 10kW Heizleistung versorgen nicht nur die im Fußboden verlegten Wasserschlangen und die im Aufbau verteilten Konvektoren, sondern auch den Handtuchheizkörper im Raumbad. Zur Redundanz wurde eine 5kW Dieselheizung (Air Top Evo 55) installiert, die über mehrere im Aufbau verteilte Ausströmer heizt. Die Dieselentnahme beider Heizungssysteme erfolgt direkt aus je einem der beiden Kraftstofftanks.

Auch die Kühlung der Wohnkabine erfolgt mit zwei redundanten Systemen. Die TRUMA Saphir ComfortRC kühlt zuverlässig auf 230V. Ein weiteres modulares 24V Klimasystem kann bei extremen Außentemperaturen zum Einsatz kommen. Das Außengerät wurde in einem Außenstaukasten untergebracht.

Die gesamte Wohnkabine ist mit dem durchdachten und bewährten Be- und Entlüftungssystem ausgestattet.

Energie-Installation

Bei der Energieversorgung greifen wir auf die bewährten Komponenten der Firma VICTRON zurück. Zwei 5kW-Inverter/Lader gewährleisten den reibungslosen Betrieb aller 230V-Verbraucher, als Speicher stehen insgesamt 800Ah Batteriekapazität zur Verfügung. Gespeist werden die Batterien über die 2,3kW-Solaranlage auf dem Dach der Wohnkabine. Alternativ kann während der Fahrt über die zusätzliche Lkw-Lichtmaschine oder bei Verfügbarkeit über einen 90-265V-Landstrom-Zugang geladen werden.

Sonstige Ausstattung

In der Heckgarage befinden sich universell nutzbare Airrails mit Verzurrösen. Darüber hinaus wurde das FAS-Auszugsystem installiert. Das elektrisch verriegelbare und zu beiden Seiten ausziehbare Boxenrack bietet übersichtlichen Stauraum für Ersatzteile, Campingequipment und mehr.

Für die Internet-Versorgung unterwegs wurde auf dem Dach der Wohnkabine eine STARLINK-Antenne im besonderen Flat-mount-Verfahren installiert.

Außerdem ist das Fahrzeug mit einer THITRONIC Alarmanlage ausgestattet. Neben unauffälligen Magnetkontaktsensoren an allen Öffnungen in der Wohnkabine und einer Warnsirene ist damit auch die Ortung des Fahrzeuges per App möglich.

Als letztes Feature ist das 360° Birdview Kamerasystem aufzuführen. Die insgesamt 8 Kameras sind so installiert und angeschlossen, dass sowohl in der Wohnkabine als auch in der Fahrerkabine Zugriff gewährleistet ist.

Exterieur

Vorbereitungen am Basisfahrzeug

Die ersten Arbeiten am Arocs nach Auslieferung ab Werk ist eine Rahmenkürzung, das Versetzen der Druckluftbehälter, der AdBlue-Anlage und der Batterien. Damit später der Heckträger XL montiert werden kann, der zukünftig ein Quad, ein Ersatzrad und Sandbleche tragen soll, wurde eine Rahmenverstärkung im hinteren Chassis eingebracht, eine tiefer gesetzte Schlussquertraverse installiert und die Rücklichthalterung angepasst.

Darüber hinaus wurde der Kraftstofffilter und Luftabscheider versetzt und eine Tankanlage mit insgesamt 780L Kapazität und manueller Umschaltanlage installiert. Die Tanks wurden schließlich mit 2 Verkleidungsblechten versehen.

Im Anschluss wurde ein Durchstieg in der Fahrerkabinenrückwand eingebracht.

Eine zweite Lichtmaschine ist ebenfalls installiert und in die Versorgung der Wohnaufbaubatterien eingebunden worden.

Hubstützenanlage

Am Fahrzeug wurde eine Hydraulische Hebest ützenanlage für Fahrzeuge bis 30t montiert. Das System aus dem Hause WOLF Hydraulik ist speziell für Expeditionsmobile dieser Gewichtsklasse ausgelegt und bietet mit Druck- und Neigungssensoren einen hohen Bedienkomfort. Auch das Anheben von einzelnen Achsen bzw. Achspaaren zur Erleichterung von Radwechseln oder Unterstützung beim Bergevorgang ist damit möglich.

 Reifendruckregelanlage

Für die automatische Regelanlage mit Zentralsteuereinheit im Staukasten wurden zunächst die Fahrzeugachsen durchbohrt. Jedes Rad erhielt außerdem entsprechend neue Ventile mit einem höhen Durchstrom. Die Anlage aus dem Hause TACON kann via Bluetooth per App gesteuert und überwacht werden.

Außentreppe, Auszugsplattform und Staukästen

Die Staukastentreppe mit dem seitlichen Aufstieg wurde für die Kombination mit der Auszugsplattform um eine Übergangstrittfläche erweitert. Mittels App-Steuerung sowie Schaltern direkt an der Treppe kann der Treppenkasten ausgefahren und die Trittstufen ausgeklappt werden. Durch die sehr massive Aufnahme für diese Treppe, welche am FAS-Zwischenrahmen verschweißt wird, sowie die hochwertigen Schwerlastauszüge, bietet die Treppe einen hohen Komfort bei Bedienung und Benutzung. Die innovative Konstruktion ermöglicht die Nutzung der oberen Stufe als Podest, welches mit widerstandsfähigem Permateek aus dem Schiffsbereich belegt wurde. Unter dem Podest befindet sich ein abschließbares Staufach.

Der Übergang auf die beiden getrennt voneinander und stufenlos ansteuerbaren Auszugsplattform-Elemente erfolgt in exakt einer Ebene. Mit je 1,6 x 1,8m Fläche bilden sie einen großzügigen Außensitzbereich, von dem aus bequem auch das Boxenauszugsystem in der Heckgarage erreichbar ist. Die ebenfalls mit Permateek belegten Elemente sind - genau wie die Außentreppe - mit Ultraschallsensorik zur Kollisionskontrolle ausgerüstet. Für beide Elemente findet eine Abfahrtskontrolle statt.

Die in widerstandsfähiger Feinstruktur pulverbeschichteten Edelstahl-Staukästen rundum wurden auch bei diesem Projekt wieder maßgefertigt. Sie sind ringsum gleichschließend und über den Hinterachsen jeweils mit Steinschlagschutzblechen mit integrierten Anti-Spray Matten verbunden. Sowohl in der Treppe als auch der Radhausverkleidung konnten individualisierte Farb- und Gestaltungswünsche umgesetzt werden.

Heckträger

Der montierte Heckträger XL ist in bewährter Bauweise gefertigt. Der Doppel-Teleskop-Auszug ermöglicht ein Absenken bis auf den Boden.

Als Zusatzausstattung der 1.400m langen und 2.100mm breiten Plattform wurde die Quad-Erweiterung mit zwei Auffahrrampen und Positionierungsschienen mit Verzurreinrichtung mitgeliefert. Die Quad-Erweiterung wird immer auch zusammen mit der Möglichkeit der unterseitigen Ersatzradmontage geliefert. Zusätzlich wurden 2 Sandbleche und eine 270°-Markise am Träger montiert.

Der Heckträger hat ein Eigengewicht von ca. 400kg und eine Nutzlast von 875kg (abzgl. der jeweiligen Plattform). Der klappbare FAS Unterfahrschutz wurde ebenfalls installiert.

 Dachträger

Der maßgefertigte Dachträger verhilft dem Fahrzeug nicht nur zum prägnanten FAS-typischen Erscheinungsbild. Die verzinkte und in widerstandsfähiger Feinstruktur pulverbeschichtete Konstruktion trägt 2 leistungsstarke Light Bars und beidseitige Arbeitsbeleuchtung. Der Auf- und Abstieg auf die mit Permateek-Stabdeck belegte Dachterrasse erfolgt über die pneumatisch ausfahrbare Leiter, die sich an der Rückseite der Fahrerkabine befindet.

Beleuchtung

Neben den beiden in der Struktur des Dachträgers integrierten Lightbars und den seitlichen Arbeitsscheinwerfern wurden 8 Arbeitslampen zur Unterbodenausleuchtung sowie 2 Rückfahrleuchten installiert.

Als besonderer Hingucker sind im Frontgrill des Arocs 8 Mini-LED's in V-Anordnung eingebracht worden.

Wir wünschen unseren Kunden alles Gute und allzeit gute Reisen!

Fragen zum vorgestellten Projekt oder Interesse an einem komplett maßgefertigten Reisemobil von FAS Expedition? Dann gern unser Anfrage-Datenblatt ausfüllen und an info@fas-expedition.de senden - wir erstellen ein individuelles Angebot!

Auslieferung Heckträger XL mit Staubox und Motorrad-Schiene

Mon, 24 Nov 2025 22:13:39 GMT

FAS Heckträger XL für ein weiteres Kerkamm-Fahrzeug

Im ersten Schritt wurden auch bei diesem Fahrzeug nach Beratung des Kunden verschiedene vorbereitende Arbeiten am Chassis durchgeführt - darunter eine Rahmenverlängerung, das Ersetzen der Schlussquertraverse gegen die tiefergesetzte Variante und Anpassungen der original Kamerahaltung.

Im Anschluss wurden Heckträger und Unterfahrschutz mittels der maßgefertigten Adapterplatten am Fahrzeugrahmen befestigt. Der Unterfahrschutz ist durch Lösen der Verschraubung nach oben klappbar und abgenommen im Rahmen der ECE R58-03. Er bildet eine feste Einheit mit unserem Heckträger.

Das Grundmodul bietet eine Befestigungsmöglichkeit für ein Komplett-Ersatzrad und wurde auf Kundenwunsch erweitert um eine Universalhalterung für eine Edelstahl-Staukiste sowie Sandblechaufnahmen. Die 1.010mm-Plattform wurde mit einer Motorradschiene und - neben den Standard Fahr-, Brems- und Blinkleuchten - 2 leistungsstarken LED-Arbeitsleuchten ausgestattet.

Die gesamte Konstruktion ist verzinkt und pulverbeschichtet in RAL 9005 Feinstruktur.

Wir wünschen den Kunden allzeit gute Reisen!

FAS auf der Abenteuer Allrad Messe Bad Kissingen 2025

Sat, 07 Jun 2025 23:32:25 GMT

Auch in 2025 wieder auf Stand T02

Liebe Kunden, Interessenten und Partner,

wir möchten Sie ganz herzlich einladen, uns auf der diesjährigen Abenteuer Allrad Messe in Bad Kissingen vom 19.06. bis zum 22.06. zu besuchen. Auf dem gemeinsamen Stand T02 mit der Unimog-Generalvertretung RKF-Bleses GmbH erwarten Sie

ein Komplettfahrzeug auf Basis Mercedes Benz Arocs 6x6 mit 7,4m Wohnkabine
Highlight: Die Wohnkabine befindet sich im Ausbau und bietet einmalige Einblicke in die technischen Komponenten für Energie, Wasser und Klimatisierung
zwei FAS-Leerkabinen auf Mercedes Unimog U4023 und U5023

Freuen Sie sich außerdem über die Möglichkeit,

alle unsere Heckträger-Plattformen aus der Modulbauweise
den stylischen FAS-Dachträger sowie
den neu entwickelten Zwischenrahmen in Zentralrohrbauweise live besichtigen zu können.

Das gesamte FAS-Team freut sich auf Ihren Besuch!

---------------------------------------

Dear customers, interested parties and partners,

We would like to cordially invite you to visit us at this year's Abenteuer Allrad trade fair in Bad Kissingen from June 19th to 22nd. At our joint booth T02 with the Unimog general distributor RKF-Bleses GmbH, you can expect:

a complete vehicle based on the Mercedes Benz Arocs 6x6 with a 7.4m living cabin
Highlight: The living cabin is currently being converted and offers unique insights into the technical components for energy, water, and air conditioning
two empty FAS cabins on the Mercedes Unimog U4023 and U5023

You can also enjoy the opportunity to see:

all of our modular rear carrier platforms
the stylish FAS roof rack

and

the newly developed central tube subframe in person.

The entire FAS team is looking forward to your visit!

Auslieferung Edelstahl-Außenküche

Sat, 07 Jun 2025 23:21:52 GMT

FAS Außenküche für Action Mobil Global X

Wir durften wieder eine Maßanpassung der FAS-Außenküche für ein Action Mobil vornehmen. Die Edelstahl-Konstruktion wurde an den bestehenden Staukasten angepasst. Der kundeneigene Kontaktgrill sowie die beiden Induktionskochfelder wurden in die Küche eingepasst und fest montiert. Durch die Verstaumöglichkeit in der 2. Ebene bleibt bei Bedarf genug nutzbare Arbeitsfläche.

Platzbedingt wurde ein Flügel fixiert, der zweite Flügel bleibt klappbar

Die FAS-Außenküche hat im Standard die Abmessungen LxTxH ca. 540 x 510 x 540 mm (zusammengeklappt). Sie hat regulär zwei ausklappbare Seitenflügel und ist mit einem Mini-Spülbecken mit Brause, einem Kontaktgrill und einem Induktionskochfeld ausgestattet. Eine Anpassung an bestehende Staukästen und Kundengeräte ist jederzeit möglich und erfordert lediglich eine Vermessung des Staukastens. Die Außenküche kann auch zur Selbstmontage versandt werden.

Auslieferung Heckträger XL für 2 Motorräder und mehr

Thu, 05 Jun 2025 22:44:58 GMT

Heckträger für Mercedes Benz Arocs 3353 6x6

Ein 14.00R20 Komplett-Ersatzrad, zwei 2m-Sandbleche sowie 2 Motorräder sollen zukünftig auf dem Heckträger XL mit 1.400mm-Plattform transportiert werden.

Zwei Ersatzradhalterungen werden standardmäßig mit dem Grundmodul mitgeliefert. Für die flexible Befestigung der Sandbleche wurden 2 Stück Universalhalter und ein Satz spezieller Sandblech-Pins mitgeliefert. Die beiden Motorrad-Schienen wurden bereits vollständig vormontiert und können kundenseitig auf den Radstand der Zweiräder angepasst werden. Zum Auf- und Abladen der Motorräder wird die Plattform mithilfe der mitgelieferten Kabelfernbedienung bis auf den Boden abgesenkt.

Die Plattform ist mit einer Schraubverbindung am Grundträger befestigt und kann bei Bedarf durch eine andere ausgetauscht werden. Auch ohne Plattform ist der Heckträger nutzbar. Der FAS-Unterfahrschutz ist für Geländefahrten nach oben klappbar. Alle Anbauten sind an einer speziell angefertigten Adapterplatte am Chassis montiert und haben keine Verbindung zum Wohnaufbau.

Am 3-Achser Kundenfahrzeug des Aufbauers Krug XP haben wir im Vorfeld sowohl eine Rahmenverlängerung als auch eine Rahmenverstärkung durchgeführt.

Auslieferung Heckträger XL mit 1010mm Plattform und Unterfahrschutz

Wed, 28 May 2025 22:07:32 GMT

Heckträger XL an Mercedes Benz Arocs 2036

Größtmöglicher Gestaltungsfreiraum bei der Beladung bietet die Trägerplattform für diesen Mercedes Arocs 2036.

Am Grundmodul ist die Befestigungsmöglichkeit für 2 Komplett-Ersatzräder bis max. 14.00R20 vorgesehen. Die anschraubbare Plattform ist mit einem Aluminiumboden versehen, dessen Lochraster alle Möglichkeiten zur individuellen Beladung offen hält.

Der FAS-Unterfahrschutz ist klappbar und entspricht der aktuellen EU-Vorgabe ECE58R03.

Das Fahrzeug des Herstellers Kashmir Overlander ist auf deren Stand C18 auf der Abenteuer Allrad Messe 2025 in Bad Kissingen zu besichtigen.

Auslieferung Mercedes Arocs 4x4 mit 5,9m Wohnkabine

Mon, 05 May 2025 11:42:36 GMT

Auslieferung einer 5,9m-Wohnkabine mit elektrischer Staukastentreppe auf Mercedes Arocs 2042 4x4

Ein von vorn bis hinten stimmiges Reisefahrzeug für die Langzeitreise mit Hund durften wir kürzlich an die Eigentümer übergeben. Das warme Interieur mit gemütlicher Rundsitzgruppe und jeder Menge Ausstattung ist dafür gemacht, ein neues Zuhause zu werden.

Wir dürfen vorstellen:

Wohnkabine

Interieur

Die warmen gedeckten Farben im Interieur wurden kombiniert mit Eyecatchern in Rot-Alcantara. Für die Rundsitzgruppe haben sich die Kunden für ein Büffelleder in Sandfarben entschieden, die Küchenarbeitsplatte in Lavaoptik ergänzt die gelungene Kombination erdiger Töne mit edlen modernen Akzenten. Spülbecken und passende Armatur greifen den Lava-Look auf. Zusätzliche Wärme bringen die geölten Eiche-Fronten ins Interieur, der dunkle Vinyl-Fußboden ist nicht nur praktisch, sondern räumt dazu auch optisch auf.

Endgeräte und Steckdosen sind dunkel gehalten und weitgehend verdeckt montiert. Gleiches gilt für die Elektrik und Steuerung, die zwar keine optische Unterbrechung der Möbelfronten verursachen, aber dennoch gut zugänglich installiert wurden. In der mit weißem Kunstleder bespannten Akustikdecke wurden die Deckenleuchten integriert. Es befinden sich außerdem mehrere Leselampen sowie durchgehende indirekte Ambientbeleuchtung in mehreren Zonen unter den Oberschränken sowie am Boden in der gesamten Wohnkabine.

Die Wohnkabine wurde erstmalig mit einem speziellen Smart-Home-Steuerungssystem für Reisemobile ausgestattet.

Sitzgruppe

Gleich am Eingang wird man von der großzügigen Rundsitzgruppe zum Entspannen eingeladen. Leicht angeschrägte Rückenpolster erhöhen den Sitzkomfort. Das Kissen vor dem Durchstieg zum Fahrerhaus ist herausnehmbar, wodurch die Passage für Mensch und Tier leicht zu bewältigen ist. Die im Fahrerhaus eingebrachten Hundepolster befinden sich auf einer Ebene mit der Sitzfläche der Rundsitzgruppe.

Unter der Sitzgruppe befinden sich die Wassertanks, das Zentralstaubsaugersystem und weiterer Stauraum in ausziehbaren Schubkästen. Wartungsluken sind rundum eingebracht. Die massive Eiche 3-Schicht Tischplatte punktet mit angenehmer Haptik. Sie ist horizontal variabel verschiebbar und zusätzlich mit einem sehr stabilen elektrisch höhenverstellbaren Tischfuß ausgestattet. Damit ist auch der Umbau zu einem weiteren (Gäste-)Bett (ca. 1,85 x 1,2m) möglich.

Auf der Fahrerseite wurde ein 32'' Smart-TV mit elektrischem Lift in die Sitzgruppe eingebracht. Daneben befinden sich zusätzliche Ablageflächen sowie das Bedienpaneel mit Energie- und Klimasteuerung. Darunter ist - mit direktem Zugriff von der Sitzgruppe aus - der DeLonghi Kaffeevollautomat untergebracht.

Küche und Flur

In der 1,45m langen Küchenarbeitsplatte sind ein 2-Platten-Induktionskochfeld und ein kratzfestes BLANCO Spülbecken in vulkangrau mit passender Armatur eingebracht. Die Arbeitsplatte ist mit einer klappbaren Erweiterung versehen, mit der eine großzügige Arbeitsplatten-Gesamtlänge von 2m geschaffen werden kann. Beide Teilbereiche sind mit einer umlaufenden Tropfschutzkante versehen.

In den Oberschränken befindet sich reichlich Stauraum, außerdem ist ein Dunstabzug nach außen integriert. In den unteren Küchenschränken ist der BOSCH Kompaktbackofen mit Mikrowellenfunktion eingebracht. Außerdem bieten sie Platz für die Verstauung des THERMOMIX. Alle Schubkästen sind mit Softclose-Funktion ausgestattet.

Gegenüber der Küchenzeile befinden sich weitere Stauräume sowie der ISOTHERM Kühl- und Gefrierschrank (130/65L) mit Edelstahloberfläche. An der danebenliegenden Innenwand zum kombinierten Bad/WC ist ein klappbares Garderobenbrett angebracht, welches auf der Rückseite mit einem großen Spiegel versehen ist.

Bad/WC

Im kombinierten Duschbad ist auf 1,2m Länge eine OGO Komposttoilette, ein Karamikwaschbecken sowie das Duschbecken untergebracht. Die Maßanfertigung in Deep Night Sky-CORIAN ist mit einem zentralen Wasserablauf versehen. Die Badschränke in Halifax-Eiche HPL bieten trotz dahinterliegender Wasserinstallation großzügigen zusätzlichen Stauraum. Sie sind zum Teil mit innenliegenden versenkten Spiegelflächen versehen.

Über dem WC befindet sich ein Elektro-Handtuchwärmer.

Ein besonderes Highlight ist die installierte Shower-Loop. Mit ihr wird das Duschwasser im Kreislauf aufbereitet und erneut erhitzt, wodurch eine unbesorgte lange Dusche genossen werden kann. Das Umschalten auf Frischwasser ist jederzeit möglich.

Ein Duschvorhang schützt Möbel und WC vor Wasser. Eine Sicherheitsglastür trennt das Bad vom übrigen Wohnraum.

Schlafbereich

Das großzügige Doppelbett mit den Maßen 2,05 x 2,0m bietet reichlich Platz für den Rückzug - welcher noch zusätzlich unterstützt werden kann durch das Akustikrollo. Eine Abtrennung zur Küchenzeile hin wurde mit einer feststehenden Glaswand realisiert. Den Aufstieg ins Bett erleichtern zwei ausklappbare massive Eiche-Trittflächen. Dahinter verbirgt sich der 3kg TINY WASH Waschtrockner.

Rundum sind Oberschränke angebracht, zusätzlich wurden auf der Fahrerseite von oben zugängliche Staufächer geschaffen, wovon eine einen in der Heckgarage befindlichen Wäschesack aufnimmt. Im danebenliegenden Wandschrank ist der zentrale Steuerungs- und Sicherungskasten untergebracht.

Wasser-Installation

Mit 510L Frischwasser und 210L Grauwasser ist der Reisealltag zu Zweit - insbesondere unter Berücksichtigung der eingebauten Shower-Loop - entspannt zu genießen. Beide Tanks sind unter der Rundsitzgruppe installiert - von unten beheizt und damit frostsicher.

Die Komponenten der 4-stufigen Wasserfilteranlage aus dem Hause PURION befinden sich gut zugänglich auf der FAS-Wasserplatte in der Heckgarage. Gefiltert wird das Wasser nicht nur bei der Befüllung aus externer Quelle, sondern auch bei Entnahme und nach Bedarf selbst in Zirkulation. Ein Bypass ist für Wasser aus vertraulichen Anschlüssen - z.B. dem eigenen Hausanschluss vorgesehen.

Die Warmwasseraufbereitung erfolgt im ersten Schritt im integrierten 10-Liter-Boiler der TRUMA D6E und wird ergänzt durch einen separaten 30-Liter-Zusatzboiler. Darüber hinaus wurde ein Wärmetauscher-Kreislauf installiert, der die Motorabwärme des Basisfahrzeuges für die Wassererwärmung in der Wohnkabine nutzbar macht.

Der Grauwasser-Ablass kann App-gesteuert und Kamera-unterstützt betätigt werden.

Klimatisierung

Geheizt wird in erster Linie über die TRUMA D6E Warmluftheizung. Es befinden sich mehrere Ausströmer in der Wohnkabine verteilt. Als Komfort-Zusatzheizquelle dient der elektrische Handtuchheizkörper im Badezimmer.

Gekühlt wird zuverlässig mit Hilfe der TRUMA Saphir ComfortRC.

Auf eine Fußbodenheizung wurde zugunsten des Familienhundes verzichtet.

Die gesamte Wohnkabine ist mit einem durchdachten Be- und Entlüftungssystem ausgestattet.

Energie-Installation

Bei der Energieversorgung greifen wir auf die bewährten Komponenten der Firma VICTRON zurück. Ein 5kW-Inverter/Lader gewährleistet den reibungslosen Betrieb der 230V-Verbraucher, als Speicher stehen insgesamt 800Ah Batteriekapazität zur Verfügung. Gespeist werden die Batterien über die 2kW-Solaranlage auf dem Dach der Wohnkabine. Alternativ kann während der Fahrt über die Lkw-Lichtmaschine oder bei Verfügbarkeit über einen 90-265V-Landstrom-Zugang geladen werden.

Sonstige Ausstattung

Die Internet-Verfügbarkeit wurde bei diesem Fahrzeug gleich doppelt abgesichert - über einen herkömmlichen internationalen Dual-SIM Router und zusätzlich über eine STARLINK-Antenne, die im besonderen Flat-mount-Verfahren auf dem Dach installiert wurde.

Exterieur

Vorbereitungen am Basisfahrzeug

Am Arocs wurde zunächst eine Radstandsverlängerung um 30cm gemäß Mercedes Benz Aufbaurichtlinien durchgeführt. Im Rahmen der Gewichtsprognose, die vor jedem Projekt bei FAS durchgeführt wird, wurde die Verlängerung als vorteilhaft für die geplante Belastung bewertet. Immerhin soll der Heckträger XL zukünftig ein Quad und ein Ersatzrad transportieren. Anschließend wurde ein Durchstieg in der Fahrerkabinenrückwand eingebracht.

Außerdem wurden Drucklufttanks und Kraftstofffilter versetzt und eine Tankanlage mit insgesamt 610L Kapazität und manueller Umschaltanlage installiert.

Außentreppe, Außenküche und Staukästen

Die Staukastentreppe mit dem seitlichen Aufstieg wurde für dieses Fahrzeug erstmalig elektrifiziert. Mittels App-Steuerung sowie Schaltern direkt an der Treppe kann der Treppenkasten ausgefahren und die Trittstufen ausgeklappt werden. Durch die sehr massive Aufnahme für diese Treppe, welche am FAS-Zwischenrahmen verschweißt wird, sowie die hochwertigen Schwerlastauszüge, bietet die Treppe einen hohen Komfort bei Bedienung und Benutzung. Die innovative Konstruktion ermöglicht die Nutzung der oberen Stufe als Podest, welches mit widerstandsfähigem Permateek aus dem Schiffsbereich belegt wurde. Unter dem Podest befindet sich ein abschließbares Staufach.

Eine Edelstahl-Außenküche wurde im hinteren beifahrerseitigen Staukasten installiert.

Die Edelstahl-Staukästen rundum wurden auch bei diesem Projekt wieder maßgefertigt und pulverbeschichtet. Sie sind ringsum gleichschließend und über der Hinterachse mit einem Steinschlagschutzblech verbunden.

Heckträger

Der montierte Heckträger XL ist in bewährter Bauweise gefertigt. Der Doppel-Teleskop-Auszug ermöglicht ein Absenken bis auf den Boden.

Der Heckträger hat ein Eigengewicht von ca. 400kg und eine Nutzlast von 875kg (abzgl. der jeweiligen Plattform). Der klappbare FAS Unterfahrschutz wurde ergänzend installiert.

Dachträger

Der maßgefertigte Dachträger verhilft dem Fahrzeug nicht nur zu einem ausgewogenen Erscheinungsbild. Die verzinkte und in Chassis-Farbe pulverbeschichtete Konstruktion trägt 2 leistungsstarke Light Bars und ist vorgerüstet für eine beidseitige Arbeitsbeleuchtung. Der Auf- und Abstieg auf die mit Permateek-Stabdeck belegte Dachterrasse erfolgt über die pneumatisch ausfahrbare Leiter, die sich an der Rückseite der Fahrerkabine befindet.

Reifendruckregelanlage

Die manuelle Anlage mit Zentralsteuereinheit wurde im Staukasten untergebracht. Jedes Rad hat entsprechend neue Ventile mit einem höhen Durchstrom erhalten, an die die Spiralschläuche angeschlossen werden. Die Anlage aus dem Hause TACON kann via Bluetooth per App gesteuert und überwacht werden.

Wir wünschen unseren Kunden alles Gute und allzeit gute Reisen!

FAS-Komplettfahrzeug zum Verkauf

Wed, 05 Mar 2025 13:46:52 GMT

Ihre Chance zum Reisemobil ohne Lieferzeit

Wir verkaufen im Auftrag des Eigentümers:

MB Actros 1836L 4x2 StreamSpace L-Fahrerhaus, Bodenvariante mit FAS Expedition Wohnkabine 6m mit sehr hochwertigem Interieur, Rundsitzgruppe, Längsbetten, Panoramafenster, 800Ah / 1,9kW Solar

Daten des Basisfahrzeuges

Erstzulassung: 06/2022

km-Stand: ca. 55.000km

Vorbesitzer: 1

Farbe: MB9744 Brillantsilber Metallic

Motorisierung: 265kW / 360PS

Getriebe: Automatik

Verbrauch: 16,8l

Radstand: 4.900mm

Gewichtsvariante: 18,0t (7,5/11,5)

Tanks: 500l Diesel Alu / 75l AdBlue

Bereifung: 315/80 R 22,5 TL Highway

Luftfederung mit zusätzlicher Kabelfernbedienung

Sehr umfangreiches Ausstattungspaket ab Werk:

Licht- und Regensensor

Mirrorcam

Klimatisierte Massagesitze Leder

Rückfahrwarner

Interaktives Multimedia-Cockpit

Remote Online, MB Truck App Portal

DAB+ Radio

Standheizung

Kühlschrank, Staufach unter dem Bett

Notebookhalter, Klapptisch Beifahrer

LED-Scheinwerfer, -Rückleuchten, -Tagfahrlicht, Nebelscheinwerfer

Abblendautomatik und Abbiegelicht

Mercedes-Stern beleuchtet

Geschwindigkeitsbegrenzer 120km/h

Predictive Powertrain Control

Stabilitätsregel-Assistent (ESP)

Spurhalte-Assistent

Abstandshalte-Assistent

Aufmerksamkeits-Assistent

Verkehrszeichen-Assistent

Active Break Assist 5

Active Sideguard Assist

Actice Drive Assist 2

Durch FAS Expedition wurden angefertigt:

Durchstieg 1.000 x 600mm

Zwischenrahmen mit Rahmensperre

Staukästen ringsum gleichschließend

Tankverkleidungsblech

Heckträger mit elektrischer Hebewinde mit Quad-Plattform

Zusatz-LED-Unterbodenbeleuchtung + Totwinkelausleuchtung

Unterfahrschutzrohr mit LED-Beleuchtung

Keramische Versiegelung des Komplettfahrzeuges

Daten der Wohnkabine

Außenmaß: L6,00m x B2,45m x H2,55m

Innenmaß: L5,84m x B2,29m x H2,29m

60/70mm GFK-Sandwichpaneele, Dachplatte begehbar, ca. 8cm unter dem Rahmen eingesetzt zum Schutz von Solarzellen, Dachfenstern und Lüfter, inkl. Regenwasserabfluss

Containerrahmen verzinkt und gepulvert, lackiert in MB 9744 Brillantsilber Metallic,

Tiefer Türeinstieg mit elektrisch ausklappbaren Treppenstufen

3-Punkt-verriegelte Eingangstür mit KCT-Festfenster inkl. Sonnenschutzrollo und elektrisches Fliegengitter

KCT-Fenster ringsum inkl. Insekten- und Sonnenschutzrollo, 1.400mm Panorama-Fenster im Heck

Begrenzungsleuchten, Leuchte über Eingangstür, Umfeldleuchten außen 4 Stk.

Garagenstaufach mit Airrails und Verzurrösen, beidseitige Schwerlastauszüge

Energie-Paket

24V 800 Ah Lithium-Ion >10kW (1,9kW Solar), Smart BMS, Trennrelais zur LKW Starterbatterie zum Laden der Aufbaubatterien, internat. Laden 90-265V, 5kW - 230V AC Inverter, 24/12 VDC Umformer, VE Smart App, Außenanschlüsse für 230V Landstrom-Eingang sowie Außen-Entnahme von 230V, 12V und USB

Wasser-Paket

Purion-Filtersystem, 30L E-Boiler (230V), Außenentnahme w/k, 450l FW/ 140l GW/ 90l SW, Tankfüllstandssensoren, Wassersensoren am Boden, elektr. Ventile zur Entleerung der Tanks

Klima-Paket

6kW Diesel-Elektroheizung, elektr. Fußbodenheizung, 230V Unterflur-Klimaanlage 2,4kW, modulare Zweit-Klimaanlage 24V 3,2kW

Interieur

Maßanfertigung mit hochkratzfesten FENIX-Fronten (cremeweiß) und Eiche geölt, Fußboden Vinyl, Küchenarbeitsplatte Corian, Spülbecken Edelstahl, Armaturen Grohe Edelstahl gebürstet, Metall-Pushlocks, Büffelleder für Rundsitzgruppe – umbaubar zum Bett, Tisch elektrisch höhenverstellbar, 2 eingetragene Sitze mit 3-Punkt-Gurten und Kopfstützen in Rundsitzgruppe integriert, 2 x 2m Betten, Akustik-Deckenbespannung, LED-Deckenleuchten dimmbar, Leseleuchten, Ambiente-Beleuchtung

Elektrogeräte:

24V Kühlschrank 130+130L (ISOTHERM CRUISE 260 INOX)
24V Gefrierschrank mit Schubladen 55L (ISOTHERM DR 55 frost-free INOX)
230V 2-Platten-Induktionskochfeld (Siemens EX375FXB1E)
230V Kaffeepad- oder Kapselmaschine (Nespresso PIXiE Electric Aluminium)
230V Dunstabzug nach draußen
230V TV 32 Zoll (SAMSUNG GQ 32 LS 03 LED TV) mit elektrischem TV-Lift
SAT-Anlage VuCube Auto 2

Dusche/WC

Zerhacker-Toilette, Duschtasse Corian maßgefertigt, Handtuchtrockner, Waschbecken im Bad, Corian-Schrank und Spiegel im Bad, Zusatzheizgerät

Zusatzausstattung

Kamerasystem (4 IR-Kameras mit Einzelansichten und Monitor in der Wohnkabine)
Alarmsystem Thitronik (App-gesteuertes Funk-Alarmsystem mit Magnetkontaktsensoren an allen Fenstern, Türen und Stauklappen, Sirene, Gassensor und CO-Melder)
Dual-SIM LTE Router (Global Version)
All-in-One-Sound-System inkl. AM/FM Radio

Festpreis: 740.000€ (MwSt. nicht ausweisbar, da Privatverkauf)

Dem Fahrzeug liegt ein detailliertes Handbuch mit Elektro- und Wasserlaufplänen und ausführlichen Hinweisen zu Wartung und Instandhaltung bei. Für das Basisfahrzeug wurde eine noch gültige Garantieerweiterung erworben. Ein aktiver Mercedes-Wartungsvertrag kann übernommen werden. FAS Expedition gibt für die Wohnkabine eine zusätzliche 1-jährige Garantieerweiterung ab dem Kaufdatum aus.

Das Fahrzeug steht ab sofort zum Verkauf. Das Quad (CF Moto CForce1000) kann optional zum Preis von 9.500€ mit erworben werden (ca. 700km gefahren). Eine Besichtigung ist bei ernsthaftem Kaufinteresse nach vorheriger Terminvereinbarung möglich in 77704 Oberkirch.

Das ausführliche Exposé zum Fahrzeug steht hier zum Download bereit.

Fragen beantwortet Ihnen gern:

Márika Böttcher

FAS Expedition GmbH

52152 Lammersdorf

marika.boettcher@fas-expedition.de

0049 (0)2473 9293422

Auslieferung Heckträger XL mit 270°-Markise

Tue, 11 Feb 2025 10:09:49 GMT

Heckträger XL für Mercedes Arocs 6x6

Einen weiteren Heckträger XL durften wir für den Mercedes Arocs mit Ormocar-Aufbau fertigen. Mit der 1.400mm langen Plattform ist die Beladungsmöglichkeit maximiert. Die Plattform lässt sich mittels Kabelfernbedienung bis auf den Boden absenken. Auch bei diesem Träger gibt es wieder 3 verschiedene Arretierungspositionen. Eine leistungsstarke elektrische Winde sorgt für ein zuverlässiges Auf und Ab von Lasten bis 875kg.

Das mitgelieferte Erweiterungspaket "Quad" enthält neben den beiden Quad-Führungsschienen mit Radarretierung auch 2 Auffahrrampen und die Vorrichtung zur unterseitigen Ersatzradmontage.

Der passende FAS-Unterfahrschutz hat eine Zulassung gemäß ECE58R03.

Erstmalig wurde bei diesem Heckträger auch die neue Heckträger-Markise installiert. Zusammen mit den Spezialisten von Eifelkind Adventure wurde ein passendes 270°-Modell ausgewählt, welches mit Hilfe des eigens entwickelten Adapters mit allen FAS-Heckträgerplattformen kompatibel ist. Der Markisenstoff aus PU-beschichtetem Oxford Gewebe ist wetterstabil und langlebig. Die Markise wird bei Nichtgebrauch in der aus hochwertiger Lkw-Plane hergestellteb Hülle verstaut. Optional sind auch Seitenwände erhältlich.

Und so funktioniert´s:

Wir wünschen unseren Kunden allzeit gute Reisen!

Produktvorstellung - Heckauszugsystem

Sat, 02 Nov 2024 22:46:17 GMT

Das durchdachte Auszugsystem für das Garagenstaufach

Ein neues Feature ist ab sofort bei FAS erhältlich: Ein Auszugsystem für das Garagenstaufach, das zu beiden Fahrzeugseiten jeweils bis zur Hälfte ausgefahren werden kann.

Das leichtlaufende Grundmodul mit speziell entwickelter Schwerlastrollentechnik ist mit zwei großen flachen Schubläden ausgestattet. Optional kann das darüber installierte Boxenrack dazu bestellt werden, dessen seitliche abschließbare Compartments den Schnellzugriff auf zum Beispiel häufig benötigtes Werkzeug ermöglichen - entsprechende QuickFix-Befestigungen werden mitgeliefert. Die Deckplatte des Racks verhindert das Eindringen von Regenwasser in die Boxen.

Das Auszugsystem ist in gewohnt hoher FAS-Qualität gefertigt: erprobte Aluminiumprofile, pulverbeschichtete Bleche, leichtgängige Schwerlastrollen... Für die sichere Bedienung sorgt eine elektrische Ver-/Entriegelung sowie eine zusätzliche Schutzinstallation, die eine ungewollte Verschiebung über die Hälfte hinaus bei abschüssiger Parkposition verhindert.

Das FAS-Heckauszugsystem kann in fast jedem Bestandsfahrzeug mit durchgehender Heckgarage nachgerüstet werden. Das Grundmodul hat ein Eigengewicht von ca. 75kg und kann mit max. 225kg belastet werden. Das optionale Rack-Modul wiegt ebenfalls ca. 75kg und wird auf Wunsch inkl. Euro-Kunststoffboxen geliefert.

Auslieferung Heckträger XL mit Karkassenhalter

Mon, 07 Oct 2024 23:00:55 GMT

Heckträger XL für MAN 18.430

Einen weiteren Heckträger XL durften wir für den MAN TGS mit Kerkamm-Aufbau fertigen. Mit der 1.010mm langen Plattform ist die Beladungsmöglichkeit flexibel gehalten. Die Plattform lässt sich mittels Kabelfernbedienung bis auf den Boden absenken. Auch bei diesem Träger gibt es wieder 3 verschiedene Arretierungspositionen. Eine leistungsstarke elektrische Winde sorgt für ein zuverlässiges Auf und Ab von Lasten bis 875kg.

Neben dem Komplett-Ersatzrad soll auch ein Reifen ohne Felge mit auf Reisen gehen. Eigens dafür kann ein Karkassenhalter inkl. passender Spanngurte zum Heckträger bestellt werden. Der felgenlose Ersatzreifen ist kundenseitig mit einem Schlauch zu versehen um das Eindringen von Wasser zu verhindern.

Der passende FAS-Unterfahrschutz hat eine Zulassung gemäß ECE58R03.

Auf Kundenwunsch wurde die Farbgestaltung des Expeditionsmobils im Heckträger übernommen.

Wir wünschen unseren Kunden allzeit gute Reisen!

Auslieferung Heckträger XL für Ersatzrad und Sandbleche

Tue, 23 Jul 2024 23:16:27 GMT

Heckträger XL - zweckmäßiger Begleiter auch ohne Plattform

Ausgeliefert haben wir einen Heckträger XL für Mercedes Arocs 2040, der bis zu 2 Ersatzräder 14.00 R20 und 2 Sandbleche transportieren soll - und das geht auch ganz ohne Plattform.

Die Quertraverse, an der die Ersatzräder befestigt werden, ist am feststehenden Grundmodul unseres Heckträgers montiert. Ein Absenken bis auf den Boden ist daher problemlos möglich. Ein Zusatzmodul ermöglicht die Montage am schrägen Kabinenheck. Für die Sandbleche wurde ein Satz der zum Heckträger erhältlichen Universalhalter am Lochraster des Grundmoduls befestigt. Die speziellen Sandblech-Pins ermöglichen das Verstauen auch noch nach deren Einsatz.

Der FAS-Unterfahrschutz ist zugelassen und eingetragen und entspricht der ECE58R03.

Selbstverständlich kann eine der derzeit 4 verfügbaren Plattformen - 660mm, 1.010mm, 1.400mm oder 1.400mm sektional klappbar - jederzeit nachträglich angebracht werden.

Wir wünschen unseren Kunden allzeit gute Fahrt!

Auslieferung 5,5m Wohnkabine auf Mercedes Arocs 4x4

Wed, 17 Jul 2024 08:50:02 GMT

Auslieferung einer 5,5m-Wohnkabine mit Heckträger XL auf Mercedes Arocs 2053 4x4

Das ausgewogene Expeditionsmobil für Zwei punktet mit top Geländefähigkeit und gehobener aber praktikabler Ausstattung kombiniert mit einer Portion Mut zur Farbe - und das bei maximaler Gemütlichkeit!

Bitte einsteigen - die Roomtour beginnt...

Kabine

Seiten- und Dachfenster stammen aus dem Hause KCT. Stauklappen, Durchstieg und Eingangstür liefert die Firma Sideway Widebird.

Interieur

Im Interieur wurden warme gemütlichen Tön eingesetzt - die geölte Eiche-Echtholzfronten mit dem passenden Vinylboden in Eiche-Optik wurden kombiniert mit hochwertigen kratzfesten FENIX notouch Fronten in Beere und Akzenten in Rosé. Die Armaturen und das Spülbecken wurden in Schwarz ausgeführt - so auch Endgeräte und Steckdosen.

Elektrik und Steuerung sind verdeckt und dennoch gut zugänglich installiert. In der mit weißem Kunstleder bespannten Akustikdecke wurden die Deckenleuchten integriert. Es befinden sich außerdem mehrere Leselampen sowie durchgehende indirekte Ambientbeleuchtung in mehreren Zonen unter den Oberschränken sowie am Boden in der gesamten Wohnkabine

Sitzgruppe und Bett

Die Polster der Gegenüber-Sitzgruppe wurden mit hochwertigem schwarzem Büffelleder bezogen. Sie verfügt über Rückenpolster an jeweils 2 Seiten sowie ausklappbare Fußpolster. Der Tisch ist elektrisch absenkbar, wodurch die Sitzgruppe mit wenigen Handgriffen zur zusätzlichen Liegefläche umfunktioniert werden kann.

Für mitreisende Gäste hat sich unser Kunde eine integrierte Gurtsitzbank gewünscht. In Fahrtrichtung können so maximal 2 Personen an der Reise bzw. einzelnen Etappen teilnehmen. Die mitgelieferten Kopfstützen können vollständig entfernt werden, die 3-Punkt-Gurte sind dezent integriert. Die dauerhafte Verbindung mit dem Fahrer ist durch den arretierbaren Durchstieg gewährleistet. Die beiden Sitze sind selbstverständlich eintragungsfähig.

Auf einer Seite des Querbettes wurde auf Kundenwunsch ein Wandschrank verbaut und somit großzügige Verstau-Kapazitäten geschaffen. 230V- und USB-Steckdosen sind ebenso wie eine Lese- und Deckenbeleuchtung doppelt verfügbar und teilweise getrennt ansteuerbar. Die Rückwand wurde zum angenehmeren Anlehnen mit leicht gepolsterten Paneelen versehen, welche optisch an die Akustikpaneele der Kabinendecke angepasst wurden. Unter dem Bett befindet sich die gesamte Elektro-, Klima- und Wasserinstallation. Das Heckstaufach ist beidseitig über zwei Stauklappen von außen zugänglich und wurde mit Beleuchtung und Air-Rail-Elementen zur Verzurrung ausgestattet. Die Elektro- und Wasserinstallation wurde mit maßgefertigten Abdeckungen geschützt, die gleichzeitig eine ausreichende Belüftung sicherstellen.

Küche

Die 1,5m-lange Küchenarbeitsplatte kann Dank der klappbaren Erweiterung um weitere 55cm verlängert werden. Sie ist mit einem SIEMENS 2-Zonen Induktionskochfeld und einem schwarzen Edelstahl-Spülbecken ausgestattet. Die Arbeitsplatte aus CORIAN in moderner Beton-Optik wurde mit einer praktischen umlaufenden Tropfkante versehen. Über der Kochfläche ist ein Dunstabzug mit Abluft nach Draußen installiert.

Im Schrank rechts neben der Küchenzeile sind neben weiterem Stauraum der BOSCH Kompaktbackofen mit Mikrowellenfunktion und der ausziehbarer Sage Barista Impress Kaffeevollautomat untergebracht. Das ISOTHERM Kühl-Gefrier-Kombigerät hat ein Fassungsvermögen von 130 + 130L und befindet sich auf der anderen Seite der Eingangstür. Ober- und unterhalb des Kühlschrankes sind weitere Staumöglichkeiten vorhanden.

Hochwertige Bordeaux- und Weißweingläser und Haken aus der Silwy-Magnetserie runden die Ausstattung der Küche ab.

Bad und Dusche

Das kombinierte Duschbad ist großzügig dimensioniert. Es ist ausgestattet mit einem Keramik-Waschbecken, einer Zerhacker-Toilette, einer elektrischen Handtuchheizung sowie einer Dusche. Die Fronten sind in graubraunem hoch-kratzfestem FENIX-Furnier ausgeführt, das Duschbecken eine Maßanfertigung aus Corian. Im Bad wurden alle Armaturen in Chrom-Optik gewählt. Eine Sicherheitsglastür trennt das Bad vom übrigen Wohnraum.

Im Bereich der Dusche befindet sich außerdem der verschließbare Durchstieg zur Fahrerkabine.

Wasser-Installation

500 Liter Frischwasser sorgen für einen ruhigen Reisealltag und entspanntes Duschen im Expeditionsmobil. Der maßgefertigte Tank ist unter der Sitzgruppe eingebracht und vollständig frostsicher beheizbar. 200 Liter Grauwasser befinden sich im Bereich der Heckgarage, diese werden über 2 Hebepumpen befüllt.

Die Komponenten der Wasserfilteranlage aus dem Hause PURION befinden sich ebenfalls gut zugänglich in der Heckgarage. Gefiltert wird das Wasser nicht nur bei der Befüllung aus externer Quelle, sondern auch bei Entnahme und nach Bedarf selbst in Zirkulation.

Klimatisierung

Geheizt wird in erster Linie über die TRUMA D6E Warmluftheizung. Es befinden sich mehrere Ausströmer in der Wohnkabine verteilt. Der integrierte 10-Liter-Boiler zur Warmwasseraufbereitung wird ergänzt durch einen separaten 30-Liter-Zusatzboiler. Als Komfort-Zusatzheizquellen dienen die elektrische Fußbodenheizung sowie der Handtuchheizkörper im Badezimmer.

Gekühlt wird zuverlässig mit Hilfe der TRUMA Saphir ComfortRC.

Elektro-Installation

Bei der Energieversorgung greifen wir auf die bewährten Komponenten der Firma VICTRON zurück. Ein 5kW-Inverter/Lader gewährleistet den reibungslosen Betrieb der 230V-Verbraucher, als Speicher stehen insgesamt 800Ah Batteriekapazität zur Verfügung. Gespeist werden die Batterien über die 1,8kW-Solaranlage auf dem Dach der Wohnkabine. Alternativ kann während der Fahrt über die Lkw-Lichtmaschine oder bei Verfügbarkeit über einen 90-265V-Landstrom-Zugang geladen werden.

Sonstige Zusatzausstattung

Zur Unterhaltung wurde ein SONY 43-Zoll Smart TV installiert. Der Teltonika Dual SIM Router (Global Version) erzeugt das eigene WLAN für alle Endgeräte in der Wohnkabine und stellt gleichzeitig eine schnelle Verbindung zum Service-Ansprechpartner bei der FAS Expedition GmbH per Fernwartung sicher.

Ein versteckt montierter Safe dient der Lagerung von wichtigen persönlichen Dokumenten oder kleineren elektronischen Geräten.

Exterieur

Vorbereitungen am Basisfahrzeug

Neben dem fahrzeugseitigen Durchstieg wurde die bestehende Tankanlage um 370L erweitert und in den Versorgungskreislauf integriert.

Außentreppe und Staukästen

Die Treppe mit dem seitlichen Aufstieg wird manuell ausgezogen. Durch die sehr massive Aufnahme, welche am FAS-Zwischenrahmen verschweißt wird, sowie die hochwertigen Schwerlastauszüge bietet die Treppe einen hohen Komfort bei Bedienung und Benutzung. Die innovative Konstruktion ermöglicht die Nutzung der oberen Stufe als Podest, welches mit widerstandsfähigem Permateek aus dem Schiffsbereich belegt wurde. Unter dem Podest befindet sich ein abschließbares Staufach.

Die Edelstahl-Staukästen rundum wurden auch bei diesem Projekt wieder maßgefertigt und pulverbeschichtet.

Heckträger

Der montierte Heckträger XL ist der erste der neusten Generation. Es sind wieder unzählige Optimierungen und Weiterentwicklungen eingeflossen, z.B. im Bereich Sensortechnik und Windensteuerung. Der Doppel-Teleskop-Auszug ermöglicht ein Absenken bis auf den Boden.

Als Zusatzausstattung wurde die Quad-Erweiterung mit den Auffahrrampen und Positionierungsschienen mit Verzurreinrichtung mitgeliefert. Die Quad-Erweiterung wird immer auch zusammen mit der Möglichkeit der unterseitigen Ersatzradmontage geliefert. Für größtmögliche Flexibilität hat sich der Kunde neben der großen Quad-Plattform (1.400mm lang) auch die nächstkleinere Plattform (1.010mm lang) gewünscht, da bei einigen Reisen statt des Quads evtl. doch Fahrräder oder Motorrad mitgeführt werden sollen. Für den Fall kann das Ersatzrad stehend auf der Plattform transportiert werden.

Der Heckträger hat ein Eigengewicht von 400kg und eine Nutzlast von 875kg (abzgl. der jeweiligen Plattform).

Dachträger

Der maßangefertigte Dachträger verhilft dem Fahrzeug nicht nur zu einem ausgewogenen Erscheinungsbild. Die verzinkte und in Chassis-Farbe pulverbeschichtete Konstruktion trägt 2 leistungsstarke Light Bars und beidseitig eine Arbeitsbeleuchtung. Der Auf- und Abstieg erfolgt über die pneumatisch ausfahrbare Leiter, die sich an der Rückseite der Fahrerkabine befindet.

Außenbeleuchtung

Am Fahrzeug wurden neben den beiden leistungsstarken Light Bars am Dachträger insgesamt 12 weitere LED-Arbeitsleuchten angebracht. Letztere leuchten insbesondere den Toten Winkel aus, ermöglichen beleuchtete Sicht auf alle Räder bei Fahrten in herausforderndem Gelände in der Dunkelheit und unterstützen das Rangiermanöver durch Verstärkung der Rückfahrbeleuchtung.

Zusätzlich wurden an der Wohnkabine 4 hochwertige Umfeldleuchten angebracht, die sowohl dimmbar als auch in ihrer Lichtfarbe veränderbar sind. Deren Spektrum reicht vom angenehmen Warmweiß beim gemütlichen abendlichen Beisammensitzen bis hin zur intensiven Ausleuchtung der Umgebung mit Panikfunktion.

Reifendruckregelanlage

Radhausverkleidung

Neu bei diesem Projekt sind auch die Radhausverkleidungsbleche. Die pulverbeschichteten Bleche sind mit einer Anti-Spray-Struktur versehen und schützen darüber hinaus auch den Unterboden der Wohnkabine vor Steinschlag.

Außenküche

Die FAS-Außenküche aus gekantetem Edelstahl befindet sich traditionell wieder im hinteren beifahrerseitigen Staukasten und ist mit leichtgängigen Schwerlastauszügen auszuziehen. Sie ist mit einem Spülbecken ausgerüstet, für das die Brause der Außendusche mit warmem Wasser genutzt werden kann. Auf Kundenwunsch wurde ein hochwertiger Lava-Grill im untern Ausschubfach integriert sowie ein mobiles Induktionskochfeld dazu geliefert.

FAS Expedition GmbH auf der Abenteuer Allrad Messe in Bad Kissingen

Tue, 14 May 2024 11:08:30 GMT

Wir freuen uns auf Ihren Besuch!

Liebe Kunden, Interessenten und Partner,

wir möchten Sie ganz herzlich einladen, uns auf der diesjährigen Abenteuer Allrad Messe in Bad Kissingen vom 30.05. bis zum 02.06. zu besuchen. Auf dem gemeinsamen Stand T02 mit der Unimog-Generalvertretung RKF-Bleses GmbH erwarten Sie

zwei Komplettfahrzeuge mit gewohnt hochwertigem Interieur:
Mercedes Arocs mit 5,5m-Wohnkabine sowie
Mercedes Actros mit 6m-Wohnkabine
zwei FAS-Leerkabinen auf Mercedes Unimog U4023 und U5023
und als weiterer Unteraussteller die Firma TACON mit ihren state-of-the-art Reifendruckregelanlagen.

Freuen Sie sich außerdem über die Möglichkeit,

alle unsere Heckträger-Plattformen aus der Modulbauweise
den stylischen FAS-Dachträger sowie
eine neu designte Treppenlösung für den seitlichen Aufstieg live besichtigen zu können.

Das gesamte FAS-Team freut sich auf Ihren Besuch!

---------------------------------------

Dear customers, interested parties and partners,

We would like to warmly invite you to visit us at this year's Abenteuer Allrad trade fair in Bad Kissingen from May 30th. until June 2nd to visit. We can´t wait to present the following highlights at the shared booth T02 with the Unimog general agency RKF-Bleses GmbH:

two vehicles with the usual high-quality interior:
Mercedes Arocs with 5.5m living unit and
Mercedes Actros with 6m living unit
two FAS empty cabins on Mercedes Unimog U4023 and U5023
and as a further sub-exhibitor the company TACON with its state-of-the-art tire pressure control systems.

You can also look forward to the opportunity to see

all of our modular rear rack platforms live
the stylish FAS roof rack and
a newly designed stair solution for side access.

The entire FAS team is looking forward to your visit!

Auslieferung Leerkabine für Mercedes Unimog

Thu, 18 Jan 2024 00:52:45 GMT

4,1m Leerkabine mit integrierter Treppe für Mercedes Benz Unimog U4023 und U5023

Wohnkabine

Für den Unimog U4023 oder U5023 wurde eine weitere Leerkabine angefertigt. Die selbsttragende und kältebrückenfreie Stahlrahmenkonstruktion kann mit der außergewöhnlichen Geländegängigkeit des Basisfahrzeuges mithalten. Die GfK/PET-Wände der Leerkabinen sind 70mm dick. Die Sandwichpaneele mit dem leistungsstarken Isolationsschaum aus Recyclingmaterial erhalten die gewünschte Innenraum-Temperatur über einen langen Zeitraum und sorgen damit für eine hervorragende Energieeffizienz. Die Dachplatte setzen wir zum Schutz von Solarpanelen, Dachfenstern und Dachlüftern vertieft ein.

Für zwei beliebte Ausbauvarianten wurden die beiden verschiedenen Türpositionen ausgewählt.

Zwischenrahmen

Bei dem speziell für den Unimog entwickelten integrierten 4-Punkt-rautengelagertem Zwischenrahmen, dient der Kabinenboden gleichzeitig als oberes Zwischenrahmenelement. Zusammen mit den eingebrachten Radausschnitten und einer optimierten Kabinenhöhe können wir bei einer Bereifung mit 365/85 R20 eine Fahrzeuggesamthöhe von 3,6m realisieren. Konstruktiv wurden die nötigen Freigängigkeiten für Geländefahrten mit einer maximalen Bereifung von 395/85 R20 inkl. Schneeketten geschaffen.

Auszugs treppe

Die platzsparende Treppenleiter wird in den Containerrahmen eingeschoben. Sie wird zur Benutzung hervorgezogen und auf dem Boden abgestellt, was sie sehr stabil macht und Bewegungen beim Betreten reduziert. Diese Treppenvariante hat den Vorteil, stets in Waage zu stehen und damit immer bequem begehbar zu sein. Die Treppe hat einen flachen Einstiegswinkel - das erleichtert nicht nur Kindern das Einsteigen, sondern auch Haustieren.

Die Leerkabinen können ab sofort zusammen mit dem jeweiligen Basisfahrzeug im gezeigten Zustand besichtigt und erworben werden. Darüber hinaus bieten wir das Einsetzen weiterer Fenster, Luken oder Stauklappen sowie den teilweisen oder vollständigen Innenausbau an. Unser Designteam freut sich auf die Visualisierung Ihrer Ideen!

Das Team der FAS Expedition GmbH und unser Partner - die Unimog Generalvertretung RKF-Bleses - beraten gern zu den Möglichkeiten der Fahrzeuge. Kontaktieren Sie uns!

Auslieferung Heckträger XL für Quad und Ersatzrad

Fri, 12 Jan 2024 23:18:09 GMT

Die Lösung zur Quadmitnahme für Mercedes Arocs 6x6

An den Mercedes Benz Arocs 33.45 durften wir einen Heckträger XL montieren, der die Mitnahme des kundeneigenen Quads ermöglicht. Das CAN-AM Outlander MAX bringt mit ca. 480kg ein stattliches Leergewicht mit sich. Dank des Heckträgers XL mit seiner Zuladungskapazität von 875kg konnte zusätzlich zum Quad auch noch ein Komplett-Ersatzrad mitgenommen werden. Passend zum Träger haben wir auch hier wieder einen 3-fach höhenverstellbaren FAS-Unterfahrschutz montiert.

Und so einfach geht das mit dem Quad: Für die 1.400mm lange und 2.100mm breite Plattform kann optional unsere Quad-Erweiterung dazu bestellt werden. Diese enthält zwei Aluminium-Auffahrrampen, zwei Aluminium-Leitschienen und für jedes Rad jeweils eine Arretierungsvorrichtung inklusive passenden Spanngurten.

Die Erweiterung beinhaltet darüber hinaus ein umfangreiches Teilepaket für die unterseitige Ersatzradmontage. Damit kann das an der Felge befestigte Ersatzrad durch Absenken der Plattform bis auf den Boden abgelassen werden und zusätzlich mithilfe der Aufwärtsbewegung aufgestellt werden.

Interessiert? Unser aktueller Heckträger-Katalog steht hier zum Download bereit.

Auslieferung Außenküche Maßanfertigung für Mercedes Arocs

Tue, 19 Dec 2023 23:06:41 GMT

Profi-Außenküche als Maßanfertigung

Eine Edelstahl-Außenküche durften wir an diesem Mercedes Arocs 6x6 installieren. Auf Kundenwunsch wurden neben dem serienmäßig mitgelieferten Edelstahl-Waschbecken drei hochwertige MIELE Geräte integriert: Ein Induktionskochfeld, ein Elektro-Grill und eine Teppan Yaki Grillplatte. Letztere befindet sich auf einem weiteren Frontalauszug, eingefasst in Corian-Elemente in Betonoptik.

Die Küche wurde konstruktiv und Ihrer baulichen Ausführung an den vorhandenen Staukasten des Kundenfahrzeuges angepasst, sodass im aufgeklappten Zustand eine Breite von über 2,4m zur Verfügung steht. Außerdem wurde die Staukastenaufnahme für die außergewöhnlich große Küche verstärkt und ein zusätzlicher 230V-Anschluss im Staukasten angebracht. Die verwendeten Schwerlastauszüge gewährleisten eine komfortable Bedienung.

Die vorhandene Brause der Außendusche dient ab sofort gleichzeitig als Wasserhahn für das integrierte Waschbecken und erleichtert zusätzlich die unkomplizierte Reinigung der Edelstahloberflächen. Es wurden ausschließlich Materialien verwendet, bei denen in der von Wasserdurchfahrten oder großen Regenmengen feucht gewordenen Staukiste weder Korrosion noch Schimmelbildung zu befürchten ist.

Auslieferung Heckträger BASIS für Fahrräder, Sandbleche und Ersatzreifen

Mon, 11 Dec 2023 13:17:04 GMT

Der Heckträger für das leichte Gepäck

Wenn es auf Gewicht ankommt, ist unser kleiner BASIS-Träger die erste Wahl. Für diesen Kunden wurde das 270 kg leichte Grundmodul mit zwei Fahrradhaltern, zwei Sandblechhaltern und einer Aufnahme für einen Ersatzreifen (ohne Felge) ausgestattet. Das Ersatzrad bzw. der Ersatzreifen wird mit Hilfe eines kleinen Kranarmes mit manuellem Kettenzug abgelassen.

Die Thule-Fahrradschienen können um stabile Rahmen-Haltearme ergänzt werden, die an der dafür vorgesehenen Querstange befestigt werden. Dank des gleichmäßig in die Trägerstruktur eingebrachten Lochrasters, kann Ladung sehr flexibel in allen Höhen befestigt werden.

Bei der Konstruktion des Ersatzreifenhalters wurde besonders darauf geachtet, dass sich kein Wasser im Inneren des Reifens ansammeln kann. Die maximal 2,1m langen Sandbleche werden hochkant in die dafür vorgesehenen Aufnahmen gestellt und hinter dem oberen Querträger mit speziell dafür vorgesehenen Muttern befestigt.

Mit Bestellung unserer Heckträger erhalten Sie auch die notwendigen Abnahmedokumente für eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere.

Auslieferung Heckträger XL für Mercedes Arocs 6x6

Wed, 22 Nov 2023 13:43:11 GMT

Groß, Größer, Heckträger XL

Wer es gewohnt ist, auf Reisen auf nichts verzichten zu müssen, will auch beim Heckträger keine Abstriche machen. Für den Arocs 6x6 wurde ein Heckträger mit 1400mm-Plattform, Quad-Montagesatz und Vorrichtungen für die unterseitige Ersatzradmontage ausgeliefert

Die verbesserte Modularität unserer Heckträger erlaubt jetzt die Auswahl zwischen 4 verschiedenen Plattformen:

660 mm feststehend
1.010 mm feststehend
1.400 mm feststehend
1.400 mm Klapp-Plattform

Der Heckträger XL im aktuellen Beitrag wurde mit der 1.400 mm Klapp-Plattform ausgerüstet, bei der das feststehende Element eine Länge von 1.010 mm hat. Als Zusatzausstattung wurde die Quad-Erweiterung gewählt. Diese beinhaltet die beiden Auffahrrampen, die hinter dem oberen Querträger verstaut werden, die Radführungsschienen sowie Querröhrchen zur Arretierung der Räder und zum Abspannen des Quads. Die Vorrichtung zur unterseitigen Ersatzradmontage ist im Quad-Paket enthalten.

Außerdem wurden zusätzliche in die Rahmenstruktur integrierte Arbeitsleuchten mitgeliefert. Die sehr leistungsstarken LED-Leuchten sind wahlweise ansteuerbar per Schalter im Fahrerhaus oder beim Einlegen des Rückwärtsganges.

Ergänzend zum Heckträger wurde ein passender Unterfahrschutz angefertigt. Der Unterfahrschutz ist manuell in 3 verschiedenen Positionen arretierbar und entspricht bei einer Plattformposition von 2m Höhe den neuesten StVO-Richtlinien.

Auslieferung verschiedener Unterfahrschutze

Mon, 30 Oct 2023 23:43:57 GMT

Eigenentwicklung Unterfahrschutz für Fahrzeuge bis 7,5t und Fahrzeuge über 7,5t

Für beide Fahrzeugkategorien bieten wir passende Unterfahrschutze an, die an das jeweilige Fahrzeug angepasst werden. Mittels manuell lösbarer Federriegel können drei verschiedene Arretierungsposition realisiert werden:

Unten (Position zum Ablassen des Heckträgers auf Bodenniveau)
Mitte (Fahrposition Standard)
Oben (Off-Road-Position)

Auslieferung Heckträge XL für 2 Motorräder

Mon, 30 Oct 2023 13:36:50 GMT

Große feststehende Plattform für maximale Ladekapazität

Der Heckträger wurde an die Heckschräge der Wohnkabine des MAN 18.280 angepasst. Die feststehende 1.400mm lange Plattform soll zwei große Motorräder aufnehmen - dafür wurde der Träger mit zwei Motorradschienen ausgestattet, die an den jeweiligen Radstand angepasst werden können. Die maximale Ladekapazität des Trägers beträgt 675 kg (inkl. Plattform).

Dieser Heckträger wurde mit Zusatz-Arbeitsbeleuchtung ausgeliefert, die wahlweise per Schalter in der Fahrerkabine oder mit Einlegen des Rückwärtsganges angesteuert wird. Außerdem wurde der Träger mit der Installation für die unterseitige Ersatzradmontage ausgestattet.

Die Plattform kann bis auf den Boden abgelassen werden. Optional können Auffahrrampen an der Plattform angebracht werden, die das Be- und Entladen der Motorräder bei unterseitig installierten Ersatzrädern vereinfachen.

Auslieferung Heckträger XL mit Klapp-Plattform

Tue, 25 Jul 2023 10:19:02 GMT

Auslieferung Heckträger XL mit Klapp-Plattform

Ein weiterer Heckträger konnte in der vergangenen Woche an seinen neuen Besitzer übergeben werden. Zusammen mit dem Mercedes Arocs 3353 6x6 ist unser großer Träger wieder ein echter Blickfang geworden.

Der Träger ist ausgelegt für den Transport von 2 Ersatzrädern (14.00R20) und weiterer kundeneigener Ladung. Die Ersatzräder können sowohl stehend auf der Plattform als auch liegend unter der Plattform transportiert werden. Eine entsprechender Hebe- und Befestigungsvorrichtung für die liegende Montage ist vorgesehen.

Die sektionale Klapp-Plattform ist - wie auch alle anderen verfügbaren Plattform-Varianten für den XL-Träger - per Schraubverbindung vom Grundmodul lösbar. Der elektrische Anschluss für die integrierte Beleuchtung erfolgt standardmäßig über eine Steckverbindung. Die vorschriftsmäßige Beleuchtung bei hochgeklappter Sektion wird durch weitere Rückfahrleuchten am feststehenden Plattformteil gewährleistet.

Ergänzend zum Heckträger wurde ein passender Unterfahrschutz angefertigt. Er ist 3-fach höhenverstellbar (inkl. Off-road-Position) und zusätzlich mit einer 3,5t-Kugelkopfkupplung ausgestattet. Die Eigenkonstruktion entspricht der aktuellen Norm und ist eintragungsfähig für alle bereits zugelassenen Fahrzeuge.

Zusätzlich zum Heckträger wurde ein passender Unterfahrschutz angefertigt. Er ist 3-fach höhenverstellbar (inkl. Off-road-Position) und zusätzlich mit einer Adapterplatte für eine ebenfalls höhenverstellbare 3,5t-Kugelkopfkupplung ausgestattet. Die Eigenkonstruktion entspricht der aktuellen Norm und ist eintragungsfähig für alle bereits zugelassenen Fahrzeuge.

Wir wünschen dem neuen Besitzer allzeit gute Reisen!

Auslieferung 5,9m-Wohnkabine auf MAN TGM 18.320

Mon, 24 Jul 2023 20:03:02 GMT

Auslieferung einer 5,9m-Wohnkabine auf MAN TGM

Gemacht für die Weltreise - das robuste 4x4 Fahrgestellt trägt die Wohnkabine mit gehobener Innenausstattung und komfortabler Auszugsplattform zuverlässig über alle Distanzen. Der Heckträger ist modular konzipiert und ermöglicht viel Flexibilität für die Anforderungen verschiedenster Kurz- oder Langzeitreisen.

Werfen Sie einen Blick in unser custom-made Expeditionsmobil!

Interieur

Das Interieur ist in ruhigen und gemütlichen Tönen gehalten, geölte Eiche-Echtholzfronten und Vinylboden in Eiche-Optik bestimmen neben den lichtgrauen Korpussen das moderne Gesamtbild. Armaturen und Möbelverschlüsse wurden in verchromter Variante ausgewählt, Endgeräte und Steckdosen in Schwarz.

Elektrik und Steuerung sind verdeckt und doch gut zugänglich installiert. In der mit weißem Kunstleder bespannten Akustikdecke wurden die Deckenleuchten integriert. Es befinden sich außerdem mehrere Leselampen sowie durchgehende indirekte Ambientbeleuchtung unter den Oberschränken sowie am Boden in der gesamten Wohnkabine.

Sitzgruppe und Bett

Die Polster der Gegenüber-Sitzgruppe wurden mit hochwertigem grauen Büffelleder bezogen. Sie verfügt über Rückenpolster an jeweils 2 Seiten sowie ausklappbare Fußpolster. Der Tisch ist elektrisch absenkbar, wodurch die Sitzgruppe mit wenigen Handgriffen zur zusätzlichen Liegefläche umfunktioniert werden kann.

Das Bett wurde auf Kundenwunsch mit einem Trennschrank versehen, sodass mit Hilfe des Akustikrollos bzw. des Vorhanges zwei voneinander getrennte Schlafbereiche entstanden sind. Der Trennschrank selbst ist von beiden Seiten in Form von Staufächern bzw. Tisch für den Laptop nutzbar. 230V- und USB-Steckdosen sind ebenso wie eine Lese- und Deckenbeleuchtung beidseitig verfügbar und getrennt ansteuerbar. Unter dem Bett befindet sich die gesamte Elektro-, Klima- und Wasserinstallation (zugänglich vom Heckstaufach aus) sowie der 3kg-Waschtrockner (vom Innenraum aus zugänglich). Das Heckstaufach ist beidseitig über zwei Stauklappen von außen zugänglich und wurde mit Beleuchtung und Air-Rail-Elementen zur Verzurrung ausgestattet. Die Elektro- und Wasserinstallation wurde mit Abdeckungen geschützt, die gleichzeitig eine ausreichende Belüftung sicherstellen.

Küche

Die 1,5m-Lange Küchenarbeitsplatte kann Dank der klappbaren Erweiterung um weitere 60cm verlängert werden. Sie ist mit einem BOSCH 4-Zonen Induktionskochfeld und einem Edelstahl-Spülbecken ausgestattet. Über der Kochfläche ist ein Dunstabzug mit Abluft nach Draußen installiert.

Im Schrank rechts neben der Küchenzeile sind neben weiterem Stauraum ein BOSCH Mini-Geschirrspüler für 6 Maßgedecke, ein BOSCH Kompaktbackofen mit Mikrowellenfunktion und ein DeLonghi Kaffeevollautomat untergebracht. Das VITRIFRIGO Kühl-Gefrier-Kombigerät hat ein Fassungsvermögen von 175 + 75L und befindet sich auf der anderen Seite der Eingangstür. Ober- und unterhalb des Kühlschrankes sind weitere Staumöglichkeiten vorhanden.

Maßgefertigte Schaumstoff-Einsätze für das kundeneigene Geschirr, ein Weinglashalter sowie ein Gewürzregel runden die Ausstattung der Küche ab.

Bad und Dusche

Das kombinierte Duschbad ist großzügig dimensioniert. Es ist ausgestattet mit einem Keramik-Waschbecken, einer Trocken-Trenn-Toilette, einer elektrischen Handtuchheizung sowie einer Dusche. Die Fronten sind in dunkelgrauem hoch-kratzfestem FENIX-Furnier ausgeführt, das Duschbecken eine Maßanfertigung aus Corian. Auch im Bad wurden alle Armaturen in Chrom-Optik gewählt. Eine Sicherheitsglastür trennt das Bad vom übrigen Wohnraum.

Im Bereich der Dusche befindet sich außerdem der verschließbare Durchstieg zur Fahrerkabine.

Wasser-Installation

Mit 700 Litern Frischwasser ist das Expeditionsmobil für die Langzeitreise in außerordentlichem Maße gerüstet. Der maßgefertigte Tank ist unter der Sitzgruppe eingebracht und vollständig frostsicher beheizbar. 200 Liter Grauwasser befinden sich im Bereich der Heckgarage, die über 2 Hebepumpen befüllt werden.

Klimatisierung

Geheizt wird in erster Linie über die TRUMA D6E Warmluftheizung. Es befinden sich mehrere Ausströmer in der Wohnkabine verteilt. Der integrierte 10-Liter-Boiler wird ergänzt durch einen separaten 30-Liter-Zusatzboiler. Als Komfort-Zusatzheizquellen dienen die elektrische Fußbodenheizung sowie der Handtuchheizkörper im Badezimmer.

Gekühlt wird zuverlässig mit Hilfe der TRUMA Saphir ComfortRC.

Elektro-Installation

Bei der Energieversorgung greifen wir auf die bewährten Komponenten der Firma VICTRON zurück. Die Anzahl der verbauten 230V-Endgeräte erfordert ein starkes Versorgungskonzept - so wurden 2 Stück 5kW-Inverter verbaut und stehen als Speicher insgesamt 800Ah Batteriekapazität zur Verfügung. Gespeist werden die Batterien über die 2kW-Solaranlage auf dem Dach der Wohnkabine. Alternativ kann während der Fahrt über die Lkw-Lichtmaschine oder bei Verfügbarkeit über einen Landstrom-Zugang geladen werden.

Sonstige Zusatzausstattung

Zur Unterhaltung wurde neben dem SONY 43-Zoll Smart TV ein All-in-One-Radio installiert. Der zur vollautomatischen Satellitenanlage Selfsat Snipe 2 Air gehörige Router erzeugt das eigene WLAN für alle Endgeräte in der Wohnkabine und stellt gleichzeitig eine schnelle Verbindung zum Service-Ansprechpartner bei der FAS Expedition GmbH per Fernwartung sicher.

Ein umfangreiches Alarmsystem und ein versteckt montierter Safe dienen dem Einbruch- und Diebstahlschutz.

Exterieur

Auszugsplattform, Treppe und Markise

Die Auszugsplattform ist das Highlight des Exterieurs dieses Expeditionsmobils. Die Plattform ist im Zwischenrahmen integriert worden und wird manuell ausgezogen - Dank einer durchdachten Konstruktion und hochwertiger Schwerlastrollen funktioniert das besonders leichtgängig. Sie kann in zwei verschiedenen Auszug-Positionen arretiert werden. Die verzinkte und in Chassis-Farbe pulverbeschichtete Bühne wurde mit einem widerstandsfähigen Korkbelag aus dem Schiffsbereich versehen, der bei jeder Außentemperatur ein angenehmes Fußgefühl bietet.

Die Treppe wird elektrisch ausgeklappt. Zusätzlich kann der Treppenstaukasten ausgefahren werden und dessen Oberfläche als weitere Treppenstufe genutzt werden für den Fall, dass die Auszugsplattform verstaut bleiben soll.

Die Markise wurde aus sandfarbenem wasserabweisenden Persenningstoff maßangefertigt. Sie kann sowohl in der ím oberen Kabinenbereich montierten Kederschiene angebracht werden als auch in der darunter befindlichen Air-Rail. Dank Schnellspann-Stützen und einer anwenderorientierten Konstruktionsweise ist das Sonnensegel in wenigen Minuten wieder in der dazugehörigen Tasche verstaut.

Heckträger

Der montierte Heckträger ist auf dem Grundmodul unseres HT XL aufgebaut - ergänzt um das Zusatzelement für das schräge Kabinenheck. Der Doppel-Teleskop-Auszug ermöglicht trotz Heckschräge ein Absenken bis auf den Boden. Als Zusatzausstattung wurden wechselbare Schienen für Motorrad und Fahrräder sowie zwei Stauboxen über der Ersatzradhalterung mitgeliefert. Statt eines zweiten Ersatzrades hat sich der Kunde für die Mitnahme seiner beiden E-Roller entscheiden. Der Heckträger hat ein Eigengewicht von 450kg und eine Nutzlast von 500kg.

Die Antenne der vollautomatischen Satellitenanlage Selfsat SNIPE 2 Air wurde auf Universalhaltern so platziert, dass der Empfangsbereich bei Aktivitätsstellung nicht durch die Wohnkabine beeinträchtigt aber gleichzeitig die Fahrzeughöhe im Fahrzustand nicht überschritten wird. Die dazugehörige WLAN-Antenne wurde unter der gleichen Prämisse auf der tiefer eingesetzten Dachplatte installiert.

Dachträger

Der maßangefertigte Dachträger verhilft dem Fahrzeug nicht nur zu einem ausgewogenen Erscheinungsbild. Die verzinkte und in Fahrzeugfarbe pulverbeschichtete Konstruktion trägt je 2 leistungsstarke Light Bars und seitliche Arbeitsbeleuchtung und kann zusätzlich auch noch als Aussichtsplattform genutzt werden. Dazu wurde sie mit dem Schiffs-Kork belegt, der sich auch auf der seitlichen Auszugsplattform wiederfindet. Der Auf- und Abstieg erfolgt über die pneumatisch ausfahrbare Leiter, die sich an der Rückseite der Fahrerkabine befindet.

Staukästen und Reifendruckregelanlage

Rund um das Fahrgestell wurden maßgefertigte Edelstahl-Staukästen angebracht. Das besondere Highlight ist die Multifunktions-Staukiste auf der Fahrerseite, in der Batterien, die Tankumschaltung, das Steuergerät der Zentral-Reifendruckregelanlage sowie der Kraftstofffilter montiert wurden. So sind alle Komponenten vor Umwelteinflüssen und unbefugtem Zugriff geschützt.

Außenbeleuchtung

Aus der Praxis - für den Reise-Alltag. Wir wissen, wie wichtig das passende Licht ist. Unsere Beleuchtungspakete sind erprobt und halten den verschiedensten Anforderungen auf der Weltreise Stand.

Am Fahrzeug selbst wurden neben den beiden leistungsstarken Light Bars am Dachträger insgesamt 12 weitere LED-Arbeitsleuchten angebracht. Letztere leuchten insbesondere den Toten Winkel aus, ermöglichen beleuchtete Sicht auf alle Räder bei Fahrten in herausforderndem Gelände in der Dunkelheit und unterstützen das Rangiermanöver durch Verstärkung der Rückfahrbeleuchtung.

Auslieferung Heckträger XL mit Wechsel-Plattform

Fri, 21 Jul 2023 21:06:16 GMT

FAS-Heckträger - Innovation am laufenden Band

Ausgeliefert haben wir einen Heckträger XL, montiert an MAN TGM 18.320.

Die inzwischen bewährte Grundkonstruktion wurde um das Modul für ein schräges Kabinenheck erweitert. Das neue integrierte Design der Plattformbeleuchtung konnte hier gleich zweimal eingesetzt werden - der Kunde hat neben der regulären Quad-Plattform (1400mm) eine zusätzliche kurze Plattform (660mm) geordert. Die Plattformen können durch Lösen der Schraubverbindung vom Grundmodul getauscht werden, die elektrische Verbindung wird über ein Steckersystem im Handumdrehen wieder hergestellt. Beide Neuerungen sind ab sofort standardmäßig erhältlich.

So wurde maximale Flexibilität für jede Kurz- und Langzeitreise geschaffen.

Auslieferung Heckträger BASIS für Motorrad oder Fahrräder

Thu, 22 Jun 2023 11:31:55 GMT

Auslieferung zweier Heckträger BASIS für Motorrad oder Fahrräder

Ausgeliefert wurden 2 Stk. BASIS-Träger - an MB Arocs und MAN TGS. Die Träger wurden an der vom Hersteller KRUG XP vorgesehenen Anschraubplatte am Zwischenrahmen montiert. Mit Hilfe der elektrischen Hebewinde kann der Träger stufenlos bis auf den Boden abgelassen werden. Für eine Transportsicherung sorgen die elektrisch angesteuerten Bolzen, die das bewegliche mit dem feststehenden Galgenteil verbinden.

Am Grundmodul ist jeweils ein Ersatzradhalter angebracht. Zur Mitnahme weiterer Ladung steht der obere Querträger zur Verfügung wie auch das flexible vertikale Lochraster am Grundmodul. Die beiden Träger wurden jeweils mit der anschraubbaren Fahrrad- bzw. Motorrad-Erweiterung ausgestattet.

Der kleine Heckträger wird standardmäßig mit einer Befestigung für das Reserverad ausgeliefert, welches mittels Kranarm und Kettenzug auf- und abgelassen werden kann. Darüber hinaus kann der BASIS-Träger mit verschiedenen anschraubbaren Auslegern konfiguriert werden.

Zur Wahl stehen:

ein Fahrrad-Ausleger für 2 Fahrräder oder E-Bikes
ein Motorrad-Ausleger mit spezieller Motorrad-Schiene
eine Erweiterung des Motorrad-Auslegers um bis zu 3 Fahrrad-Schienen (statt der Motorrad-Schiene)

Die Befestigung der Zweiräder erfolgt sowohl an den Rädern als auch am Rahmen.

Der ca. 270kg schwere Träger kann ein Gewicht von max. 450kg zuladen. Neben den Auslegern für Fahrrad und Motorrad stehen optional Erweiterungen wie z.B. ein zweiter Ersatzradhalter, Universalhalter, Stauboxen oder Sandblechhalterungen zur Auswahl.

FAS Expedition GmbH auf der Abenteuer Allrad Messe in Bad Kissingen

Fri, 26 May 2023 09:25:33 GMT

Wir freuen uns auf Ihren Besuch!

Liebe Kunden, Interessenten und Partner,

wir möchten Sie ganz herzlich einladen, uns auf der diesjährigen Abenteuer Allrad Messe in Bad Kissingen vom 08. bis zum 11.06. zu besuchen. Auf dem gemeinsamen Stand T02 mit der Unimog-Vertretung RKF-Bleses GmbH erwarten Sie zwei Komplettfahrzeuge (MAN TGM mit 5,9m-Wohnkabine sowie Mercedes Actros mit 6m-Wohnkabine), sowie zwei Unimog U4023-Fahrgestelle - davon eines mit einer FAS-Leerkabine.

Es werden außerdem Heckträger und Treppenlösungen zu sehen sein sowie unsere Auszugsplattform.

Das gesamte FAS-Team freut sich auf Ihren Besuch!

----------------------------------------------

Dear customers, interested parties and partners,

We would like to cordially invite you to visit us at this year's Abenteuer Allrad trade fair in Bad Kissingen from June 8th to 11th. Two complete vehicles (MAN TGM with 5.9m living cabin and Mercedes Actros with 6m living cabin) as well as two Unimog U4023 chassis - one of them with the FAS empty cabin - await you at the joint booth T02 with the Unimog agency RKF-Bleses GmbH .

Rear carriers and stair solutions will also be on display, as well as our pull-out platform.

The entire FAS team is looking forward to your visit!

Auslieferung 4,1m-Leerkabine auf Unimog U4023

Fri, 12 May 2023 12:22:03 GMT

Die perfekte Kombination - U4023 und FAS-Kabine mit integrierter Einstiegstreppe

Der erste von vielen - die 4,1-Leerkabine wurde speziell an die Bedürfnisse unserer Unimog-Kunden angepasst. Mit einem integrierten Zwischenrahmen und den Radausschnitten kommt die Kabine besonders niedrig. Außerdem kommt bei der Fahrzeugkombination unsere in den Kabinenrahmen einschiebbare Einstiegstreppe zum Einsatz, die den wertvollen Raum zwischen den Achsen für Tanks oder Staukisten frei hält.

Auszugstreppe

Integrierter Zwischenrahmen

Speziell für den Unimog wurde ein integrierter 4-Punkt-rautengelagerter Zwischenrahmen entwickelt, bei dem der Kabinenboden gleichzeitig als oberes Zwischenrahmenelement dient. Zusammen mit den eingebrachten Radausschnitten und einer optimierten Kabinenhöhe können wir bei einer Bereifung mit 365/85 R20 eine Fahrzeuggesamthöhe von 3,6m realisieren. Konstruktiv wurden die nötigen Freigängigkeiten für Geländefahrten mit einer maximalen Bereifung von 395/85 R20 inkl. Schneeketten geschaffen.

Auslieferung Heckträger und Dachträger

Tue, 07 Feb 2023 11:20:48 GMT

Erweiterung des Bestands-Mobils auf Basis MB 917

Für den Mercedes 917 mit FM2-Shelter und viel Reiseerfahrung durften wir einen maßgefertigten BASIS Heckträger sowie einen Dachträger anfertigen.

Heckträger

Der Heckträger ist ausgelegt für ein Komplett-Ersatzrad und ein Motorrad und bietet darüber hinaus eine Kanister- und eine Leiterhalterung.

Mehr Informationen zu unseren Heckträgern finden Sie hier .

Dachträger

Der Dachträger wurde ebenfalls speziell für das Kundenfahrzeug entworfen und angefertigt. Die leichte Konstruktion aus Laser-Kantteilen liegt auf dem Dach auf und wurde mit Solarzellen zur Erweiterung der Dachfläche bestückt. Außerdem wurde eine leistungsstarke LED-Beleuchtung (Lightbars und Arbeitsscheinwerfer) am Träger angebracht.

Ein Dachträger für schwere Lasten wie Ersatzräder, Staukisten oder als Dachterrasse für Personenlasten ist in Kürze ebenfalls bei uns verfügbar.

Auslieferung 7,5m-Leerkabine mit Zwischenrahmen, Heckträger und Staukastentreppe

Wed, 21 Dec 2022 10:57:59 GMT

Die Leerkabine für den MAN TGS 6x6 verlässt unsere Hallen

Der Zwischenrahmen

Die Basis dieses Expeditionsmobils bildet unser kombinierter feder- und rautengelagerter Zwischenrahmen. Auf dem oberen Rahmen-Element wurde die 7,5m Leerkabine aufgesetzt. Fenster und Interieur werden kundenseitig ausgeführt.

Die Staukastentreppe

Ein besonderes Highlight des Fahrzeuges ist die Staukastentreppe. Das durch unsere Konstrukteure entwickelte Treppenkonzept überrascht mit Stabilität und Qualität und dazu einer einfachen und schnellen Bedienung - überzeugen Sie sich selbst im Video:

Produktvorstellung - Unsere Auszugtreppe

Thu, 18 Aug 2022 00:08:30 GMT

Die neue Auszugtreppe ist ab sofort erhältlich

Unsichtbar verstaut, schnell ausgeklappt, sehr gute Reinigungseigenschaften und hochwertige Materialien - das ist unsere neue Auszugtreppe.

Die Edelstahltreppe strahlt Funktionalität genauso aus wie Wertigkeit. Sie ist in den Unterboden des Kabinenrahmens integriert, wird über Bowdenzügen entriegelt und lässt sich nach dem Öffnen der Sichtschutzklappe über die volle Kabinenbreite ausziehen. Auf dem Boden abgesetz stehen die Trittstufen in jeder Neigung in der Waagerechten und sind bequem zu begehen. Zusätzlich steht ein arretierbarer Fuß zur Nivellierung zur Verfügung.

Die Antirutsch-Beschichtung an der Stufenvorderkante sorgt für Trittsicherheit. Der komfortable Aufstiegswinkel erfreut zudem auch Ihren Vierbeiner. Je nach Fahrzeuggröße können unterhalb des Podestes zwischen 4 und 6 weitere Trittstufen verbaut werden.

Die Treppe kann auch ohne Sichtschutzklappe an der Unterseite der Wohnkabine montiert werden. Für Selbstausbauer ist sie auch separat erhältlich.

Auslieferung Leerkabine mit Zwischenrahmen auf U1550

Wed, 17 Aug 2022 23:50:27 GMT

In der vergangenen Woche war es wieder soweit - wir haben Hochzeit gefeiert zwischen einem U1550 aus dem Hause Hellgeth und einer FAS-Wohnkabine. Die 11Fuß-Kabine (3,4m) passt perfekt auf die Mercedes Unimog Doka und wurde dem Kunden für den anschließenden Selbstausbau übergeben.

Leerkabine für Mercedes Unimog

Der extrem stabile Stahlrahmen mit seinen massiven Eckverbindern nimmt es problemlos mit der hohen Geländetauglichkeit des Unimogs auf. Die Twistlock-Aufnahmen sind kältebrückenfrei an der Unterseite des vollverzinkten und pulverbeschichteten Rahmens integriert. Abdeckplatten aus Stahl dienen als Sichtschutz für die Schraubverbindungen an den Ecken. Die Kabine wurde mit einer großen KCT-Dachluke ausgestattet, zwei Stauklappen sowie einer Tür aus dem Hause Widebird / Sideway und erhält im nächsten Schritt kundenseitig Outbound-Seitenfenster. Außerdem haben wir die vordere und rückwärtige Begrenzungsbeleuchtung angebracht und leistungsstarke Lumicoin Umfeldleuchten montiert. Wie bei allen Leerkabinen üblich, erfolgt die Kabelführung bis in den Innenraum für den anschließenden kundenseitigen Anschluss.

Unterstützung für den Innenausbau haben wir in Form der gestellten Innentrennwände aus 30mm GfK-Paneelen geleistet. Der Bereich Dusche/WC ist mit einer Sicherheitsglastür vom übrigen Innenraum abgetrennt worden.

Treppenlösung

Unsere hochwertige Edelstahl-Treppe ist in den Unterboden des Kabinenrahmens integriert. Sie wird mit Bowdenzügen entriegelt und lässt sich nach dem Öffnen der Sichtschutzklappe über die volle Kabinenbreite ausziehen. Auf dem Boden abgesetz stehen die Trittstufen in jeder Neigung in der Waagerechten und sind bequem zu begehen. Zusätzlich steht ein arretierbarer Fuß zur Nivellierung zur Verfügung. Die Antirutsch-Beschichtung an der Stufenvorderkante sorgt für Trittsicherheit.

Zwischenrahmen

Der speziell für den Unimog entwickelte Zwischenrahmen dient als Bindeglied zwischen Wohnkabine und Chassis. Die 3-Punkt-Lagerung ist konstruktiv perfektioniert und optisch ansprechend ausgeführt. Da die Kundenanforderung einen verhältnismäßig unkomplizierten Tausch zweier Aufbau-Konzepte beinhaltete, wurden die Aufnahmen für die Kabine mit Twist Locks ausgeführt. Ein fest verschraubter Rahmen ist genauso möglich.

Am Zwischenrahmen sind außerdem die Halter zur Befestigung der Radabdeckungen angebracht. Der Rahmen ist vollverzinkt und wird auf Kundenwunsch auch pulverbeschichtet.

Auslieferung 6-Meter-Wohnkabine auf Mercedes Actros

Sat, 23 Jul 2022 02:40:59 GMT

Auslieferung einer 6-Meter-Wohnkabine auf Mercedes Actros

Schönheit auf 2 Achsen - das luftige Interieur der 6-Meter-Wohnkabine besticht durch die Kombination hochkratzfester weißer Fenix-Oberflächen, geölter Eiche, Edelstahl und viel Licht. Das Büffelleder der Rundsitzgruppe ist angenehm weich, die Akustikdecke bringt Pepp in die cleanen Oberflächen.

Dürfen wir vorstellen - unsere Baunummer 1!

Schon von außen auffällig - die speziell für dieses Fahrzeug entworfene Folierung sprüht vor Energie!

Per Funkfernbedienung öffnet sich die Schwenktür. Die Sonderanfertigung wird elektrisch angetrieben. Die stabilen Schwenkarme aus Edelstahl verschwinden im Möbelbau. Die Tür hat einen Notentriegelungsmechanismus und ist mit einem KCT-Festfenster versehen.

Mit derselben Fernbedienung wird die elektrisch angetriebene Treppe ausgeklappt. Auch im ausgeklappten Zustand lässt sich die Tür problemlos schließen. Wird die Treppe wieder eingefahren, dient die untere Trittstufe als Erweiterung der Bodenfläche im Innenraum - sie ist mit dem Vinyl des übrigen Innenraums belegt und bildet mit diesem eine Ebene.

Beim Betreten der Treppe fällt sofort auf - der Lkw wankt nicht. Warum? Im kombinierten feder- und rautengelagerten Zwischenrahmen ist eine elektrisch-hydraulische Rahmensperre integriert. Diese versteift den Zwischenrahmen mit dem Lkw-Chassis, sobald die Zündung ausgeschaltet wird und reduziert so das Wanken des Aufbaus bei Bewegung im Inneren der Wohnkabine oder bei Wind auf ein Minimum. Sobald die Zündung wieder eingeschaltet wird, löst sich die Rahmensperre.

Als Verbindung zum Fahrerhaus dient ein Durchstieg aus wasserfestem Neopren. Der Neopren-Balg ist auf der Fahrerhausseite mit Clipsen festgespannt und lässt sich beim Kippen der Kabine im Handumdrehen lösen. Zusätzlich wurde ein Lärmschutzpolster für den Ausschnitt in der Fahrerkabine angefertigt.

Am Heck des Fahrzeuges ist unser Quadträger installiert. Die Halterung für die SAT-Anlage ist eine Sonderanfertigung auf Kundenwunsch. Mehr Informationen zum Quadträger gibt es in diesem Blogbeitrag .

Alle Stauraumklappen kommen aus dem Hause Sideway/Widebird. Die indirekte Beleuchtung der Stauräume wird automatisch beim Öffnen der Klappen aktiviert.

Energie, Klima und Wasser

Bei der Energieversorgung setzen wir auf die Sonne und auf Victron Energy - fast 2kW Solarstrom können in Spitzenzeiten über die Solarzellen auf dem Dach generiert und in einer Batteriekapazität von 800Ah gespeichert werden. Es ist ein 5kW 230V Inverter mit integriertem Multilader verbaut sowie zwei Laderegler für 24V von der Lkw-Lichtmaschine und für 90-265V Landstrom verfügbar. Alle Sicherungsterminals sind gut zugänglich und durchgehend beschriftet. Die temperaturgesteuerte Be- und Entlüftung des Energiefaches gewährleistet optimale Betriebstemperaturen. Das Bedienpanel befindet sich rechts neben der Eingangstür - ohne Öffnen der Schranktür sind das VICTRON GX Touch sowie der Monitor für die 360° IR-Außenkameras zugänglich , dahinter befinden sich beleuchtete Edelstahlschalter für Treppen- und Tischantrieb, Heizung und Klimatisierung, Außenbeleuchtung und mehr. Das Energiepaket stimmen wir für jeden Individualausbau auf die Verbrauchergeräte unserer Kunden ab.

Geheizt wird mit einer 6kW Elektro-Diesel-Luftheizung. Eine elektrische Fußbodenheizung sorgt darüber hinaus für angenehme Wärme von unten. Zur Kühlung sind gleich zwei Klimageräte verbaut - eine mit 230V betriebene 2,4kW-Unterfluranlage, die als Redundanz auch eine Heizfunktion hat, sowie eine mit 24V betriebene 3,2kW-Außenklimaanlage, die während der Fahrt betrieben werden kann und damit ein Aufheizen der Wohnkabine gänzlich verhindert - ideal, wenn Tiere mit an Bord sind.

Insgesamt stehen 50L Heißwasser zur Verfügung. Mit 500L Frischwasser und jeweils ca. 200L Grau- und Schwarzwasser ist der Truck für längere Aufenthalte abseits der Ver- und Entsorgungsinfrastruktur bestens gewappnet. Das PURION Filtersystem gewährleistet durch die doppelte Filterung (bei Befüllung sowie bei Verbrauch) eine gleichbleibend sehr hohe Wasserqualität.

Interieur

Für die Fronten wurde eine weiße FENIX Oberfläche mit einer Eiche 3-Schicht-Platte kombiniert. Der Vinyl-Boden mit Trittschalldämmung passt optisch perfekt zur geölten Eiche. Die hochwertigen Edelstahl Pushlocks, Softclose-Dämpfer an allen Schränken wie auch die stabilen Metall-Schubkästen aus dem Hause BLUM bringen Wertigkeit ins Interieur. Die Kabinendecke wurde mit einer Akustikbespannung in einem auflockernden zeitlosen Muster versehen. Die direkte und indirekte Beleuchtung ist auf die Nutzungsbedürfnisse abgestimmt.

Teil der Rundsitzgruppe aus angenehm weichem Büffelleder sind zwei eingetragene Zusatzsitze. Durch die geschickte Abdeckung der Gurte mit Polstern und das optionale Entfernen der Kopfstützen bleiben die Sitze bei Nichtgebrauch unauffällig in der Sitzgruppe integriert. Der Tisch ist elektrisch verstellbar, die Tischplatte in allen Richtungen flexibel verschieb- und arretierbar. Der Umbau zu einem weiteren Bett ist möglich. In der Sitzgruppe ist außerdem der Smart-TV integriert, der TV-Lift wird mittels Fernbedienung angesteuert.

Das großzüge Längsbett verfügt über 2 Nachttischschränke mit Lademöglichkeiten für elektronische Geräte und ausreichend Stauraum in den Oberschränken. Durch die Panorama-Fenster an drei Seiten sowie die große Dachluke ist nicht nur eine gute Belüftung möglich, sondern dient dieser Teil der Wohnkabine auch tagsüber als Ort der Entspannung.

In der L-Küche ist ein Edelstahlbecken mit hochwertiger GROHE-Armatur sowie ein 2-Platten Induktionskochfeld verbaut. Außerdem ist ein Dunstabzug nach außen installiert.

Auf der gegenüberliegenden Seite des Türeinstieges ist weiterer Stauraum vorhanden. Dieser wird für Kleiderschränke für hängende Kleidung, eine ausziehbare Kaffeemaschine sowie für eine leistungsstarke Taschenlampe, eine Löschdecke und einen Feuerlöscher genutzt. Außerdem sind in diesem Bereich insgesamt 260L Kühl- und 55L Gefrierkapazität untergebracht. Die ISOTHERM Geräte sind mit einer no-touch Edelstahlfront ausgeführt.

Der kombinierte Raum für Dusche und WC wird von einer Sicherheitsglastür vom Wohnraum getrennt, die gleichzeitig als Abtrennung zur Dusche hin genutzt wird. Neben der Zerhacker-Toilette ist ein Handtuchwärmer installiert. Die Dusche verfügt über einen ebenerdigen Einstieg und Ablauf, einen Spiegelschrank und ein zweites Waschbecken. Auch hier wurden hochwertige GROHE-Armaturen verbaut.

Zusatzausstattung

Die Wohnkabine wurde mit einem THITRONIC Alarmsystem ausgestattet. Das umfangreiche Paket beinhaltet Magnet-Kontaktschalter an allen Kabinen-Öffnungen, Gaswarner, einen GPS-Tracker sowie eine Sirene. Gesteuert wird die Alarmanlage per Funkfernbedienung oder App.

Für WLAN im Fahrzeug wurde ein TELTONICA Dual SIM Global Router verbaut.

Das All-In-One Soundsystem bringt mit Unterstützung zweier Hideaway-Verstärker optimalen Klang in die Wohnkabine. Abgespielt werden kann AM/FM-Radio wie auch über Eingänge per USB, AUX und Bluetooth.

Neben einem sehr umfangreichen Außenbeleuchtungspaket wurde eine Außenküche im Staukasten installiert. Mehr Informationen zur Außenküche finden Sie im verlinkten Blogbeitrag .

Haben Sie Fragen zur Kabine oder Interesse an einem Angebot? Kontaktieren Sie uns gern oder nutzen Sie unser Anfrageformular für ein perönliches Angebot. Wir freuen uns auf Sie!

FAS Expedition auf der Adventure Southside Messe in Friedrichshafen

Wed, 20 Jul 2022 02:43:51 GMT

Sehen wir uns auf der Adventure Southside 2022?

Mit unserer 6-Meter Wohnkabine auf Mercedes Actros werden wir auf der Adventure Southside in Friedrichshafen für alle Kunden und Interessenten bereitstehen. Besuchen Sie uns auf der Messe am Bodensee auf Stand FG-800 im Außengelände zwischen den Messehallen - ganz in der Nähe des Off-Road-Parcours.

Mit dabei ist unser Quadträger ! Mehr Infos zum Messefahrzeug finden Sie hier .

Wir freuen uns auf Ihren Besuch!

Auslieferung Heckträger mit Umhausung

Tue, 19 Jul 2022 03:28:33 GMT

Auslieferung eines Heckträgers mit Umhausung

Wenn Motorrad oder Fahrräder sauber bleiben sollen - unser Heckträger mit optionaler Umhausung. Die großzügige maximale Zuladung mit 400kg sowie zahlreiche Airrail-Aussparungen zur Verzurrung bringen größtmögliche Flexibilität bei gewohnt hochwertiger Verarbeitung.

Mithilfe einer Kabelfernbedienung wird der Heckträger bedient, zur einfachen und rückenschonenden Be- und Entladung kann die Plattform bis auf den Boden abgesenkt werden. Ein Abspannen wird durch zahlreiche Airrail-Aussparungen in der Plattform zum Kinderspiel. Die Arretierung in der Fahrposition erfolgt durch die beiden elektrisch-hydraulischen Sperrzylinder. Diese erlauben gleichzeitig ein Entspannen des Edelstahlseils der Hebewinde während der Fahrt.

Die umlaufende Gummidichtung macht den Träger hochgradig spritzwassergeschützt.

Eine zusätzliche Klappe an der Umhausung erlaubt Zugriff auf ein verstecktes Fach, welches über einen zweiten über den Ersatzrädern montierten Zwischenboden verfügt. Auch dort wurden zahlreiche Airrail-Ausschnitte eingebracht.

Neben der Umhausung können optional auch Fahrrad- und Motorradschienen bestellt werden. Auch eine Staukiste über den Ersatzrädern ist bei der Basisvariante ohne Umhausung machbar. Die Aufnahmen für 2 Stück Komplett-Ersatzräder (bis max. 14.00R20) werden in der Basisvariante mitgeliefert.

Wir stimmen den Heckträger grundsätzlich auf die Anforderung unserer Kunden ab. Dazu behören auch die gesetzlichen Vorgaben zu Unterfahrschutz und Zusatzbeleuchtung und eine TÜV-Abnahme zur Eintragung in den Fahrzeugpapieren. Wir beraten Sie gern!

Auslieferung Quadträger

Fri, 15 Jul 2022 23:54:05 GMT

Unser Quadträger - der Heckträger für die Großen

Mit einer Nutzlast von ca. 600kg ist unser großer Quadträger für diejenigen gedacht, die etwas mehr aufladen wollen. Egal, ob zwei Motorräder oder ein Quad - zwei Komplettersatzräder finden immer noch Platz. Der klappbare Teil der Plattform bringt die nötige Flexibilität für die Nutzung mit. Lampen und Zusatzbeleuchtung sowie ggf. eine Kamera werden grundsätzlich so angebracht, dass sie beim Einklappen des hinteren Plattformteils schnell und unkompliziert in die neue Fahrtrichtung gekippt werden können.

Die Vorrichtung zur Aufnahme der Räder an der Plattformunterseite - oder alternativ zum Aufstellen der Räder während des Radwechsels - ist standardmäßig vorgesehen. Mitgeliefert werden neben der Radhebefunktion auch eine speziell angefertigte Kabelfernbedienung sowie 2 Stk. Aluminium-Auffahrrampen.

Der Doppel-Teleskopauszug ist robust ausgeführt und wartungsarm. Sowohl die Hoch-Runter Bewegung als auch die Verbolzung in den drei Plattformpositionen erfolgt per Elektroantrieb.

Um trotz Off-road tauglichem Unterfahrschtz die StVO-Konformität zu gewährleisten, besteht die Möglichkeit, die Trägerplattform auf 2m Höhe zu arretieren. Daneben sind zwei weitere Arretierungspositionen vorgesehen: Off-road (unten für einen niedrigeren Fahrzeugschwerpunkt) und Mittig (beim Transport der Räder stehend auf der Plattform).

Fragen zum Produkt? Schreiben Sie uns oder rufen Sie an. Wir freuen und auf Ihre Kontaktaufnahme!

Produktvorstellung - Unsere Außenküche

Wed, 13 Apr 2022 22:05:53 GMT

Produktvorstellung - Unsere Außenküche

Das perfekte Outdoor-Kocherlebnis ist gesichert!

Die äußerst stabile Außenküche aus Edelstahl ist mit hochwertigen, leichtgängigen Schwerlastauszügen versehen. Sie kann nach dem Herausziehen aus dem Staukasten nach rechts und links aufgeklappt werden und bietet dadurch eine großzügige Arbeitsfläche. Zusätzlich befindet sich eine weitere Auszugsplatte für z.B. den Grill im mittleren Teil der Außenküche, welche nach vorn hin herausgezogen werden kann.

Zur Standardausstattung gehören neben dem Waschbecken und einer entsprechenden Handbrause auch ein Induktionskochfeld und ein hochwertiger Kontaktgrill. Die Anschlüsse für kaltes und warmes Wasser können am Staukasten angebracht werden, für das Abführen des Abwassers ist im Lieferumfang ein Verlängerungsschlauch enthalten.

Die Außenküche kann mit sowie ohne Staukasten geliefert werden.

Interessiert? Fragen Sie uns gern!

Produktvorstellung - Unsere Staukastentreppe

Mon, 11 Apr 2022 23:02:48 GMT

Produktvorstellung - Unsere Staukastentreppe

Unser Mitarbeiter hat die neue Staukastentreppe für Sie getestet. Mit nur wenigen Handgriffen kann die äußerst trittfeste Treppe aufgeklappt und auch wieder verstaut werden. Die Feststellmechanismen sind intuitiv und einfach zu bedienen, die hochwertigen Schwerlastauszüge gewährleisten ein geräuscharmes Gleiten. Sowohl der Staukasten als auch das Grundgestell können in Ihrer Wunschfarbe pulverbeschichtet werden. Die Staukiste kann bei Bestellung mehrerer Staukisten selbstverständlich auch gleichschließend ausgeführt werden.

Die Aluminium-Trittstufen sind leicht geriffelt und erhöhen dadurch nicht nur die Rutschfestigkeit, sondern verhindern auch ein Einklemmen der Krallen Ihres Vierbeiners. Da die Treppe nicht auf dem Boden aufsteht, ist sie weniger schmutzanfällig und bietet darüber hinaus auch Insekten keinen leichten Aufstieg in Ihre Wohnkabine.

Kontaktieren Sie uns gern für ein persönliches Angebot!

Aktuelle Auslieferungen

Tue, 11 Jan 2022 00:38:17 GMT

Aktuelle Auslieferungen (Dezember 2021)

Leerkabine, Heckträger und Staukastentreppe für Mercedes 1735

Ausgeliefert wurde eine 4,5m lange Leerkabine inklusive Fenstern, Tür, Stauklappen und Durchstieg. Außerdem wurden die Innentrennwände für den Selbstausbau gestellt. Der Heckträger, ausgelegt für zwei Stück 16.00 R 20 Komplett-Ersatzräder sowie zwei Fahrräder, ist am Heck der Kabine befestigt und wird mittels Seilwinden in der Höhe verfahren.

Das Highlight dieser Auslieferung ist die Premiere unserer Staukastentreppe. Ausgestattet mit hochwertigen leichtgängigen Schwerlastauszügen, ist das Aus- und Einklappen der Treppe ein Leichtes.

Nach dem Abschluss des kundenseitigen Innenausbaus startet dieses Offroad-Monster zur ersten Testrunde in den Sand - erst nach Tunesien und anschließend nach Namibia. Wir wünschen unseren Kunden eine gute Reise!

Zwischenrahmen, Auszugspodest, Staukästen, Tankanlage und Heckträger für MB 1120

Die Aufbereitung des Basisfahrzeuges enthielt neben der Aufabeitung des Chassis auch die Verlegung der Luftdruck- und der Hydraulikanlage sowie die Erneuerung der Bordbatteriepositionierung. Für den kundeneigenen FM2-Shelter wurde ein kombinierter feder- und rautengelagerter Zwischenrahmen konstruiert, der unter der Eingangstür ein kleines Auszugspodest bereithält. Die maßgefertigten Staukisten sind gleichschließend und wurden - wie auch die Felgen der aufgezogenen 385/65 R 22,5 Bereifung - in Chassis-Farbe lackiert.

Der Heckträger ermöglicht die Mitnahme zweier Komplett-Ersatzräder sowie eines Motorrades. Das Tankverkleidungsblech ist Blickfang und Tankschutz zugleich und dient darüber hinaus als Noteinstieg in die Wohnkabine. Die hintere Staukiste auf der Beifahrerseite wurde mit einer ausklappbaren funktionellen Außenküche aus Edelstahl ausgestattet.

Wir wünschen unseren Kunden allzeit gute Fahrt!

Der Zwischenrahmen - unterschätztes Fundament

Sun, 14 Mar 2021 23:23:27 GMT

Der Zwischenrahmen - das unterschätzte Fundament des Expeditionsmobils

Kaum ein Thema wird so kontrovers diskutiert unter Espeditionsmobilbauern und -käufern wie die Wahl des richtigen Zwischenrahmens. Das ist nicht ganz ungerechtfertigt, kommt dem Bindeglied zwischen Basisfahrzeug und Wohnkabine doch eine enorme Bedeutung zu! Welche, das klären wir in diesem Blogbeitrag.

Ausgangssituation

Die auch als Hilfs- oder Montagerahmen bezeichnete Metallkonstruktion trägt im wörtlichen Sinne eine große Verantwortung, denn sie muss die Kräfte, die während der Fahrt auf das Basisfahrzeug einwirken, abfedern und bestmöglich vom Wohnaufbau fern halten. Wir haben es also mit einem wichtigen Element zu tun, welches Chassis und Fracht voneinander entkoppelt. Doch anders als viele meinen, geht es hier gar nicht so sehr um die Belastung bei der "echten" Off-road-Tour, sondern vielmehr um die konstanten Erschütterungen bei hohen Geschwindigkeiten auf der Autobahn, die langanhaltende Belastung auf groben Schotterpisten oder auch den städtischen Bordstein unter der Hinterachse. Bei harten Off-road-Touren bewegen Eigentümer ihr Fahrzeug in der Regel mit deutlich mehr Vorsicht und deutlich geringerer Geschwindigkeit, denn das Bewusstsein für eventuelle Schäden ist hier meist noch viel präsenter.

Die Königsdisziplin für jeden Zwischenrahmen ist die Wellplechpiste. Spätestens hier zeigt sich, ob der Zwischenrahmen ausreichend stark dimensioniert wurde. Ist er zu schwach für die Kabine, können im besten Fall beschädigte Interieurelemente und im schlimmsten Fall Risse in der Außenhaut der Wohnkabine die unschöne Folge des schönen Abenteuers sein. Ein guter Zwischenrahmen stabilisiert darüber hinaus auch die Wohnkabine bei schneller unruhiger Fahrt und verhindert ein gefährliches Aufschaukeln, er erhöht also den Fahrkomfort.

Um Schäden am Fahrzeug und seinen Teilen zu vermeiden, gilt es, ein paar wichtige Basisinformationen zu erfassen, bevor die Entscheidung für einen Zwischenrahmen fällt:

Die Kräfte, die auf ein Fahrgestell wirken, sind immer annähernd gleich und können durch einen achtsamen Fahrstil nur gering beeinflusst werden.
Je weniger Stabilität die Wohnkabine an sich aufweist, also je weniger stark die verwendeten Grundrahmenmaterialien sind oder gar gänzlich kein tragender Grundrahmen existiert, desto stabiler muss der Zwischenrahmen ausfallen. Sehen Sie ihn als Fundament, dem eine ähnlich große Bedeutung zukommt, wie dem im Haus- und Wohnungsbau.
Alle am Zwischenrahmen zu befestigten Anbauteile beeinflussen die Ausführung des Rahmens.

An den beiden nachfolgenden Bildern wird ersichtlich, wie stark sich ein Chassis schon bei geringer Neigung ohne Zwischenrahmen verschränkt:

Feder- oder Rautenlagerung? Oder beides?

"Ich werde mit meinem Expeditionsmobil keine harten Off-road-Touren fahren, für mich reicht ein federgelagerter Zwischenrahmen." - Warum wir diese Ansicht nicht teilen, haben wir weiter oben bereits ausgeführt. Aber was genau ist der Unterschied zwischen den verschiedenen Zwischenrahmen und welche Bauweisen gibt es überhaupt?

Der federgelagerte Zwischenrahmen ist die konstruktiv einfachste Ausführung sowie Grundlage für alle weiteren Formen. Mit Hilfe von gespannten Federbolzen wird das Rahmengestell am Fahrzeugchassis gelagert. Dabei gibt es immer ein Festlager - der Punkt, an dem die beiden Elemente fest miteinander verbunden sind - und einen Loslager - der Bereich, in dem der Ausgleich der Verwindung des Fahrgestells über die gespannten Federn stattfindet. Der Festpunkt liegt dabei am hinteren Ende des Chassis, der Federbereich im vorderen Teil. Die Lage der Wohnkabine zur Hinterachse bleibt bei einer Verschränkung gleich, sie verändert sich lediglich im Verhältnis zur Vorderachse, der Ausgleich findet also am vorderen Teil des Zwischenrahmens statt. Ein federgelagerter Zwischenrahmen gleicht die Unebenheit am Boden 1:1 mit einer Gegenbewegung aus, ist der begrenzte Federweg erreicht, werden die übrigen Kräfte an die Wohnkabine weitergeleitet, die in einem solchen Fall als sogenanntes Knotenblech fungiert. Das kann zu erheblichen Spannungen bis hin zu Rissen an der Grundkonstruktion der Wohnkabine kommen. Die Größe der Federbolzen kann aber auch nicht unendlich erweitert werden, da dies zum einen eine größere Aufbauhöhe zur Folge hätte und die Kabine zum anderen zu viel Spielraum für Bewegung bekommen würde. Die Aufbauhöhe eines federgelagerten Zwischenrahmens ist durch den erhöhten Materialeinsatz und den großzügig zu bemessenden Federweg entgegen allgemeiner Annahmen nicht zwangsläufig geringer als bei einem rautengelagerten Zwischenrahmen.

Wird eine zusätzliche Rautenlagerung angebracht, entlastet diese die Federung, wodurch der Zwischenrahmen deutlich schlanker und damit leichter konstruiert weden kann. Mit der zusätzlichen Rautenlagerung sind außerdem noch größere Verwindungen möglich, ohne dass die Kräfte dabei den Wohnaufbau belasten, denn mit der Rautenlagerung werden Kräfte nicht mehr 1:1 ausgeglichen, sondern in etwa halbiert. Das heißt, die zu bewältigende Verschränkung kann jetzt doppelt so hoch sein, wie der zur Verfügung stehende Federweg. Die folgenden Fotos zeigen deutlich, wie bei extremer Verschränkung sowohl die Feder- als auch die Rautenlager eines kombinierten Zwischenrahmens den Ausgleich der Wohnkabine gewährleisten.

Unsere Philosophie

Wir sind davon überzeugt, dass die kombinierte Feder- und 4-Punkt-Rautenlagerung als die perfekte Ergänzung zweiter Techniken zu einer hocheffizienten Kombination führen kann. Beide Techniken werden dabei nicht nur auf das Fahrzeug sondern auch perfekt aufeinander abgestimmt. Mit einer Aufbauhöhe von etwa 24cm erreichen wir bei etwa demselben Gewicht (ca. 470kg für 4,2m Kabinenlänge) vergleichbare Größen zur rein federgelagerten Variante. Auch besonders niedrige Aufbauhöhen von bis zu 16cm können realisiert werden, wenn z.B. eine Kabine mit Radausschnitten konstruiert werden soll. Der kombinierte Rahmen hat sich bereits vielfach in der Reisepraxis bewährt.

Jeder Zwischenrahmen ist eine Maßanfertigung. Das Unterteil wird an das vorhandene Fahrzeugchassis nach den Aufbaurichtlinien des Herstellers angepasst. Das Oberteil kann je nach geplanter Wohnkabine mit einer Twistlock-Aufnahme oder in anderer Ausführung geplant werden. Was grundlegend bleibt, ist unser Anspruch an eine hohe Materialgüte - wir verwenden für Zwischenrahmen die höchste konventionell schweißfähige Stahlgüte S355 - sowie eine standardmäßige Tauchverzinkung. Optional bieten wir eine hochwertige Pulverbeschichtung in Wunsch-RAL-Farbe an.

Eine weiterführende Eigenentwicklung ist unser integrierter Zwischenrahmen . Hierbei wird das rautengelagerte Oberteil des kombinierten Zwischenrahmens gleichzeitig als Kabinenboden der durch uns selbst gefertigten Leerkabine genutzt - ist also in den Wohnaufbau integriert. Dadurch ergeben sich gleich zwei erhebliche Vorteile: Das Gesamtgewicht wird um bis zu 300kg reduziert und die Aufbauhöhe verringert sich um circa 8cm, welche je nach Bedarf zugunsten der Gesamthöhe des Fahrzeuges oder der Innenstehhöhe des Wohnaufbaus genutzt werden kann. Einziger Nachteil: Diese Variante ist nicht geeignet, wenn Sie Ihren Wohnaufbau regelmäßig vom Fahrzeug trennen möchten, z.B. mittels Twistlock-Aufnahmen.

Für beide der von uns hergestellten Zwischenrahmenvarianten führen wir FEM-Analysen durch, welche nach jeder konstruktiven Änderungen erneuert werden. Hierbei werden verschieden starke Belastungen aus verschiedenen Richtungen simuliert und können eventuelle Schwachstellen bereits in der Konstruktionsphase problemlos beseitigt werden. Das Ergebnis sind hochgradig verlässliche und belastbare Zwischenrahmen, auf die wir stolz sind!

Weitere Besonderheiten wie ein tiefer Türeinstieg, ein teilweises oder über die volle Kabinenseite verlaufendes Auszugspodest oder die Integration einer Ausschubtreppe sind möglich. Tanks und Staukisten können mit einem speziell dafür entwickelten Adapter direkt am Zwischenrahmen befestigt werden.

Heckträger befestigen wir zur Entlastung des Zwischenrahmens direkt am Fahrzeugchassis. Ein Abstand von etwa 8cm zur Kabinenrückwand sowie das oben beschriebene Festlager am hinteren Rahmenteil verhindern eine Berührung mit dem Wohnaufbau.

Fragen? Schreiben Sie uns oder rufen Sie uns an, wir sprechen gern mit Ihnen über Ihr persönliches Projekt und beraten zu geeigneten konstruktiven Lösungen.

FAS Expedition

Fri, 20 Nov 2020 20:51:02 GMT

Wer sind wir und was verbindet und motiviert uns? Ein Blick hinter die Kulissen von FAS Expedition...

Die Motivation

Ein Expeditionsmobil, bei dem alles stimmt - das ist unser Ziel. Das erreichen wir mit einem Technisierungsgrad, der Annehmlichkeiten schafft und dennoch verständlich und nachvollziehbar für den Anwender ist, mit Produkten die dem neuesten Stand der Technik entsprechen und mit Materialien, die robust, schön und gleichzeitig nachhaltig sind. Wir wollten ein Expeditionsmobil schaffen, das sich an die Anforderungen des Nutzers anpasst!

Das Lebensgefühl als Reisender mit einem Expeditionsmobil wird dominiert von Freiheit und Weite. Wie ein Wolf legen unsere Kunden große Strecken zurück und bewegen sie sich am liebsten in weitläufigen dünnbesiedelten Gebieten. Und wie ein Wolf soll auch das Fahrzeug dafür sein - widerstandsfähig, durchsetzungsstark und kraftvoll! Der stilisierte Wolf in unserem Logo soll genau das zum Ausdruck bringen, nicht zuletzt liegt unser Firmensitz mitten im Wolfsgebiet "Eifel-Hohes Venn".

Das Team

Mit unseren verschiedenen Expertisegebieten formen wir ein starkes Team. FAS Expedition vereint Kompetenzen aus dem Karosserie- und Nutzfahrzeugbau, Ingenieurskunst, technischer Zeichnung, Elektrotechnik und Interieurdesign mit einer großen Portion Innovation. Wir bieten unseren Kunden ein Expeditionsmobil aus einer Hand! Der Motor, der unser Team antreibt, sind Off-road-Begeisterung und Reiseleidenschaft.

Der Standort

Am Standort in Lammersdorf in der schönen Eifel heißen wir unsere Kunden seit dem 01.12.2020 in unseren neuen Hallen willkommen. Mit den neuen Räumlichkeiten haben wir jetzt noch mehr Platz für die beiden Bereiche Fahrzeugbau und Wohnkabinenbau. In Kürze wird auch unser Empfangsbereich für ein angenehmes Willkommensgespräch bereitstehen.

Wir freuen uns auf Ihren Besuch!

Die magische 7,5t-Grenze oder Die eierlegende Wollmilchsau

Mon, 16 Nov 2020 20:51:02 GMT

Wir wollen es vor allem bequem, wollen gern ganz viel mitnehmen, auf nichts verzichten, gleichzeitig zügig voran und vor allem überall durch kommen. Doch geht das alles gleichzeitig?

Wir versprechen in unseren Werbebotschaften, dass unsere Kunden auf ihrer Reise auf nichts verzichten müssen, dass sie wochenlang unabhängig unterwegs sein können. Das stimmt natürlich auch, doch wo kommt eigentlich all das Wasser für diese Unabhängigkeit her? Und wo genau steckt die ganze Energie, die in dieser Zeit benötigt wird? Ein Blick hinter die Kulissen...

Die erste Frage - was wiegt die leere Box

Die Leerkabine, die wir Ihnen bauen, ist konzipiert für extreme Belastungen. Und schon hier sei gesagt - "extreme" Belastungen sind auf keinen Fall gleichzusetzen mit "extremen" Off-road Touren. Denn extrem kann schon ein stundenlanges Fahren auf welligen Pisten sein. Die sogenannten Wellblechpisten sind noch ein Stück "extremer" als deutsche Autobahnen. Scherz beiseite... Wer diese Pisten schon einmal gefahren ist, weiß, warum. Die kontinuierlichen Erschütterungen sind äußerst materialschädigend und können selbst die festesten Verbindungen zur Aufgabe zwingen. Unsere Leerkabine wiegt bei einer Aufbaulänge von 4,5m etwa 1.500kg . Hinzu kommen Fenster, Tür und Stauklappen mit durchschnittlich 300kg und ein integrierter Zwischenrahmen mit 200kg (450kg bei einem nicht-integrierten Zwischenrahmen mit Twistlock-Aufnahmen).

Die Rechnung

Ein Fernreisemobil zeichnet sich aus durch seinen hohen Autarkie-Grad. Dazu zählen neben 300 bis 500 Litern Frischwasser auch die entsprechend vorgehaltenen Behältergrößen für Grau- und ggf. Schwarzwasser. Entscheiden Sie sich daneben noch für einen separaten Trinkwasserbehälter von etwa 100 Litern, so kann man einschließlich der entsprechenden Pumpen und Filteranlagen etwa 800kg Gewicht allein für die Wasserversorgung einkalkulieren.

Der wohl wichtigste "Stoff" neben dem eigenen Wasser ist der mitgeführte Dieselvorrat. Entscheiden Sie sich für eine Aufstockung der Tankanlage auf z.B. 700 Liter Diesel sowie eine Kraftstoffvorwärmung für besonders kalte Gebiete, schlägt die gesamte Tankanlage inkl. Pumpensystem für 2 Tanks mit circa 950 kg zu Buche.

Ein weiterer "Gewichtstreiber" ist die Elektrik. Mit bis zu 1,9kW Solar-Power vom Dach und einer Speicherkapazität von 800 Ah sind Sie wochen- oder gar monatelang autark, auch, wenn die Sonne einmal ein paar Tage nicht zum Vorschein kommt. Doch auch dieser Teil der Autarkie hat sein Gewicht. Mit den hochleistungsfähigen Lithium-Ion Battery-Packs, den Umformern, Wechselrichtern, Spannungswandlern, Ladern und natürlich der entsprechenden Verkabelung erreichen wir ohne große Mühe ein Gewicht von 300kg.

Nun will keiner ohne Bett und ohne Tisch auf Reisen gehen. Ganz im Gegenteil - in unseren Komplettkabinen müssen Sie tatsächlich auf keinen Luxus verzichten. Es gibt eine Toilette, eine Dusche, Kleiderschränke und viele Staufächer im Inneren, eine Mikrowelle und/oder einen Ofen, einen Kühlschrank, einen Gefrierschrank, ein Induktionskochfeld, optional einen TV, einen Safe und vieles mehr. All diese Komponenten ergeben eine wirklich hervorragende Basis für Langzeitreisen und garantieren neben Ihrer Sicherheit auch einen erheblichen Wohlfühlfaktor. Das Interieur einer komplett ausgebauten 4,5m-Kabine wie beschrieben - mit Innenwänden - wiegt circa 650kg.

Für die 4,5m-Kabine aus unserem Beispiel kommen damit 4,7t Zuladung auf die Waage. Hätten Sie das gedacht?

Also sind 7,5t unrealistisch?

Nein, 7,5t sind möglich. Ein Expeditionsmobil auf Lkw-Basis bringt jedoch ein erhebliches Leergewicht mit sich, das wenig Luft nach oben lässt, sprich verhältnismäßig wenig Zuladung erlaubt. Bereits zu Beginn des Projektes sollten daher sorgfältige Entscheidungen hinsichtlich Materialwahl, Ausstattung und Zusatzoptionen getroffen werden, denn wenn nach Fertigstellung jeder Pullover auf die Waage gelegt werden muss, um die 7,499t nicht zu überschreiten, nimmt das ein großes Stück Unabhängigkeit und trübt gleichzeitig die Freude am Reisen.

Daneben sollte beachtet werden, dass ein "reinrassiger" 7,5-Tonner dann auch konstant an der oberen Belastungsgrenze gefahren wird. Das bedeutet unter Umständen höhere Kosten durch Verschleiß und Reparatur - wenn nämlich Achsen, Bremsen, Lenkung und Federung permanent auf 100% der Leistungsfähigkeit arbeiten müssen, fallen die Aufwendungen für Instandhaltung höher aus.

Die perfekte Lösung

Wenn es unbedingt 7,5t zulässiges Gesamtgewicht werden soll, dann schaffen Sie sich lieber einen 12-Tonner an und lasten ihn auf 7,5t ab. Denn ist der Lkw mit all seinen Komponenten für mehr Last ausgelegt, gönnen Sie Ihrem Material mit 70% eine adäquate Belastung. Natürlich kann das Fahrzeug im Gelände gerne mal an seine Belastungsgrenze gebracht werden, aber im Alltag und auf der Langstrecke - um die wir Weltreisenden alle nicht herum kommen - sollte nicht immer am Limit gefahren werden. Die Ablastung schont nicht nur Ihr Material, sondern auch Ihr Reisebudget!

Schon gewusst?

Sollte es der Führerschein sein, der Ihre Entscheidung auf einen 7,5-Tonner gebracht hat, haben wir was für sie: Geben Sie bei FAS Expedition ein Komplettfahrzeug in Auftrag, übernehmen wir die Kosten für einen Führerschein der Klasse C! Und nicht nur das. Wenn Sie mögen, bereiten wir Sie darüber hinaus auch mit wertvollen Trainings auf Ihre theoretische und praktische Prüfung vor.

Erst die Kabine oder erst das Basisfahrzeug? Die Geschichte vom Huhn und dem Ei...

Fri, 06 Nov 2020 20:51:03 GMT

Gleich vornweg - es gibt keine richtige Antwort auf diese Frage! Denn viel mehr als das "ob" sollte das "wann" im Vordergrund stehen. Die Abstimmung zwischen den beiden Komponenten des Fernreisemobils ist essentieller Bestandteil eines gelungenen Projektes.

Am Anfang steht die Anforderung

Haben Sie sich dazu entschieden, ein Expeditionsmobil anzuschaffen, definieren Sie zunächst Ihre wichtigsten Kriterien an das Fahrzeug. Wofür soll es hauptsächlich benutzt werden und welche Wünsche haben Sie an seine Funktionen? Außerdem ist wichtig zu klären, wo das Fahrzeug bewegt werden soll. Reisen Sie für einige Wochen oder Monate im Jahr in klimatisch gemäßigten europäischen Gefilden, unterscheidet sich ihr Anforderungsprofil zum Teil erheblich von dem des Langzeitreisenden, der eine Forschungsreise in Sibirien plant.

Darüber hinaus ist wichtig, wen und was Sie mitnehmen möchten. Ein Klapprad, 2 Motorräder oder ein Quad? Zwei Surfbretter oder Campingmöbel für 4 Personen? Planen Sie außerdem Stauraum für Bergematerial, Werkzeug und Ersatzteile ein. Unser Tipp: Schreiben Sie alles in eine Equipment-Liste und ergänzen Sie diese im Verlauf Ihrer Recherchen.

Und dann?

Vereinbaren Sie einen Termin mit verschiedenen Herstellern oder besuchen Sie sie auf Messen (auch hier vorab einen Termin buchen!) Bringen Sie die Liste Ihrer Anforderungen mit. Die zukünftige Wohnkabine wird je nach Hersteller mehr oder weniger individuell an Ihre Bedürfnisse angepasst. Auch kann hier bereits Aufschluss darüber gegeben werden, welche Zusatzausrüstung in der Wohnkabine verstaut und befördert werden kann und wofür Anbauten am Äußeren bzw. am Fahrzeug notwendig sind wie Heckträger, Staukästen oder ganz wichtig - die Außenküche. Ist beim Hersteller auch ein Spezialist für den Fahrzeugbau an Bord, kann jetzt anhand der Kriterien, die für die Wohnkabine festgelegt wurden, eine Empfehlung für ein Basisfahrzeug ausgesprochen werden, denn auch für Zusatztanks, Batteriekasten und ggf. AdBlue-Tankanlage muss noch Platz übrig bleiben.

Andersherum ist das schon schwieriger: Haben Sie sich bereits im Vorfeld an dieses Gespräch ein Fahrzeug angeschafft, können Ihre Wünsche nicht mehr so einfach berücksichtigt werden beziehungsweise dann nur zu deutlich höheren Kosten. Ein Beispiel: Im Gespräch wird klar, dass eine 5,6m lange Wohnkabine am besten zu Ihren Bedürfnissen und Ihrem gewünschten Grundriss passt. Nun haben Sie aber bereits ein Fahrzeug mit einem Radstand von 3,4m erworben. Die Kabine hätte damit nicht nur einen sehr ungünstigen Einfluss auf den Böschungswinkel, sondern erfordert in jedem Fall eine Rahmenverlängerung des Lkw-Chassis, womit das im ersten Augenblick perfekte Fahrzeug im Zusammenspiel mit der Kabine gar nicht mehr so perfekt ist.

Den Aufwand kann man deutlich reduzieren, wenn von vornherein nach einem Fahrzeug mit dem vom Wohnaufbau mitgebrachten Anforderungen Ausschau gehalten wird. Dasselbe gilt für die Gesamt-Tonnage, die richtige Achslast sowie die Anzahl der Achsen - mit dem Wissen über die Anforderungen Ihrer Wohnkabine können Sie auf die Suche nach einem wirklich perfekten Fahrzeug gehen.

Natürlich sollte das Fahrzeug auch nicht erst dann angeschafft werden, wenn der Wohnaufbau fertig ist. Immerhin wollen wichtige Verbindungen wie der Zwischenrahmen und der Durchstieg gut gemessen und aufeinander abgestimmt sein.

Fazit

Bei der Frage nach dem Huhn oder dem Ei geht es weniger um den Zeitpunkt der Anschaffung, sondern viel mehr um die Reihenfolge der Entscheidung. Die Wohnkabine wird in der Regel genau auf Ihre Wünsche angepasst, es liegt also nahe, sich erst dort ein klares Bild zu machen um infolgedessen mit einer vollumfänglichen Anforderungsliste die Fahrzeugangebote zu filtern. Das Fahrzeug kann ggf. noch angepasst werden, die Wohnkabine nur bedingt. Eine gute Abstimmung zwischen den beiden Haupt-Komponenten Ihres Expeditionsmobils erspart Ihnen nicht nur Kosten für aufwändige Eingriffe in das Basisfahrzeug sondern auch Durchlaufzeit beim Fahrzeug- und Karosseriebauer.

Nutzen Sie unsere Kompetenz auf beiden Gebieten - im Fahrzeug- sowie im Wohnkabinenbau. Mit Spezialisten aus beiden Gewerken in einem Haus können wir Ihnen nicht nur eine unabhängige Beratung anbieten, sondern auch ein perfekt abgestimmtes Projekt auf dem Weg zu Ihrem Expeditionsmobil.

Fragen zum Artikel oder Beratungsbedarf? Schreiben Sie uns: info@fas-expedition.de

b06d3598100a4ffba7d3ff51eafd77eb

Auslieferung Komplettfahrzeug auf Mercedes Arocs 6x6 mit 7,3m Wohnkabine

Auslieferung einer 7,3m-Wohnkabine mit elektrischer Staukastentreppe und elektrischer Auszugsplattform auf Mercedes Arocs 3351 6x6

﻿ Wohnkabine

﻿ Interie ur

﻿ Exterieur

Auslieferung Heckträger XL mit Staubox und Motorrad-Schiene

FAS Heckträger XL für ein weiteres Kerkamm-Fahrzeug

FAS auf der Abenteuer Allrad Messe Bad Kissingen 2025

Auch in 2025 wieder auf Stand T02

﻿

Auslieferung Edelstahl-Außenküche

FAS Außenküche für Action Mobil Global X

Auslieferung Heckträger XL für 2 Motorräder und mehr

Heckträger für Mercedes Benz Arocs 3353 6x6

Auslieferung Heckträger XL mit 1010mm Plattform und Unterfahrschutz

Heckträger XL an Mercedes Benz Arocs 2036

Auslieferung Mercedes Arocs 4x4 mit 5,9m Wohnkabine

Auslieferung einer 5,9m-Wohnkabine mit elektrischer Staukastentreppe auf Mercedes Arocs 2042 4x4

Wohnkabine

Interieur

Sitzgruppe

Küche und Flur

Bad/WC

Schlafbereich

Wasser-Installation

Klimatisierung

Energie-Installation

Sonstige Ausstattung

Exterieur

Vorbereitungen am Basisfahrzeug

Außentreppe, Außenküche und Staukästen

Heckträger

Dachträger

Reifendruckregelanlage

FAS-Komplettfahrzeug zum Verkauf

Ihre Chance zum Reisemobil ohne Lieferzeit

Daten des Basisfahrzeuges

Daten der Wohnkabine

Energie-Paket

Wasser-Paket

Klima-Paket

Interieur

Dusche/WC

Zusatzausstattung

Auslieferung Heckträger XL mit 270°-Markise

Heckträger XL für Mercedes Arocs 6x6

Produktvorstellung - Heckauszugsystem

Das durchdachte Auszugsystem für das Garagenstaufach

Auslieferung Heckträger XL mit Karkassenhalter

Heckträger XL für MAN 18.430

Auslieferung Heckträger XL für Ersatzrad und Sandbleche

Heckträger XL - zweckmäßiger Begleiter auch ohne Plattform

Auslieferung 5,5m Wohnkabine auf Mercedes Arocs 4x4

Auslieferung einer 5,5m-Wohnkabine mit Heckträger XL auf Mercedes Arocs 2053 4x4

﻿ Kabine

﻿ Interieur

Exterieur

FAS Expedition GmbH auf der Abenteuer Allrad Messe in Bad Kissingen

Wir freuen uns auf Ihren Besuch!

﻿

Auslieferung Leerkabine für Mercedes Unimog

4,1m Leerkabine mit integrierter Treppe für Mercedes Benz Unimog U4023 und U5023

Auslieferung Heckträger XL für Quad und Ersatzrad

Die Lösung zur Quadmitnahme für Mercedes Arocs 6x6

Auslieferung Außenküche Maßanfertigung für Mercedes Arocs

Profi-Außenküche als Maßanfertigung

Auslieferung Heckträger BASIS für Fahrräder, Sandbleche und Ersatzreifen

Der Heckträger für das leichte Gepäck

Auslieferung Heckträger XL für Mercedes Arocs 6x6

Groß, Größer, Heckträger XL

Auslieferung verschiedener Unterfahrschutze

Eigenentwicklung Unterfahrschutz für Fahrzeuge bis 7,5t und Fahrzeuge über 7,5t

﻿

Auslieferung Heckträge XL für 2 Motorräder

Große feststehende Plattform für maximale Ladekapazität

Auslieferung Heckträger XL mit Klapp-Plattform

Auslieferung Heckträger XL mit Klapp-Plattform

Auslieferung 5,9m-Wohnkabine auf MAN TGM 18.320

Auslieferung einer 5,9m-Wohnkabine auf MAN TGM

Wohnkabine

Interie ur

Exterieur

Kabine

Interieur

Die neue Auszugtreppe ist ab sofort erhältlich

Leerkabine für Mercedes Unimog